汽車(chē)auto hold功能怎么用,大眾auto hold功能怎么用
今天來(lái)聊聊AutoHOLD也就是自動(dòng)駐車(chē)功能,全文包含如下幾個(gè)部分:
1.AutoHOLD是什么,能實(shí)現(xiàn)什么功能
2.AutoHOLD的工作原理和實(shí)現(xiàn)方式
3.AutoHOLD的控制邏輯
4.AutoHOLD存在的問(wèn)題
1.AutoHOLD是什么,能實(shí)現(xiàn)什么功能
AutoHOLD也叫自動(dòng)駐車(chē),當(dāng)駕駛員踩下制動(dòng)踏板后車(chē)輛的制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行工作,使得松掉制動(dòng)踏板后車(chē)輛仍然能保持靜止。主要會(huì)用在坡道以及平地行車(chē)情況,比如行駛在有一定坡度的停車(chē)庫(kù)進(jìn)出口,以及正常城市路況下的路口跟車(chē)等紅燈。前者可以保證車(chē)輛不溜坡,保證行車(chē)安全;后者則可以讓等紅燈時(shí)不用腳一直踩在制動(dòng)踏板上,緩解駕駛疲勞。
配有AutoHOLD功能的車(chē)輛一般在中控扶手箱處有如下的按鈕,在新能源車(chē)輛上為了簡(jiǎn)潔設(shè)計(jì),也會(huì)將此按鈕做到大屏上,做成軟開(kāi)關(guān)。
2.AutoHOLD的工作原理和實(shí)現(xiàn)方式
AutoHOLD功能一般會(huì)和EPB電子駐車(chē)結(jié)合起來(lái)使用,所以配有AutoHOLD功能的一定都配置了EPB,但反之未必。同時(shí)隨著電動(dòng)汽車(chē)的不斷普及,以博世的I-Booster為代表的智能電子助力器開(kāi)始取代傳統(tǒng)的真空助力器,使得AutoHOLD的功能實(shí)現(xiàn)也發(fā)生了變化,具體如下:
1)真空助力器+ESP+EPB
這種情況下,由ESP和EPB配合實(shí)現(xiàn)功能。即踩下剎車(chē)踏板激活A(yù)utoHOLD,ESP內(nèi)部的進(jìn)油閥關(guān)閉,實(shí)現(xiàn)輪端保壓,當(dāng)駕駛員踩油門(mén)踏板要駛離時(shí),進(jìn)油閥打開(kāi),壓力釋放,車(chē)輛駛離。如果保壓時(shí)間超過(guò)10分鐘,EPB會(huì)接管,即后輪EPB加緊后輪實(shí)現(xiàn)駐車(chē)。當(dāng)駕駛員踩油門(mén)要駛離時(shí),EPB釋放,車(chē)輛運(yùn)動(dòng)。
2)電子助力器+ESP+EPB
這種情況下,電子助力器和EPB配合實(shí)現(xiàn)功能。即踩下制動(dòng)踏板激活A(yù)utoHOLD,電子助力器保持電機(jī)位置實(shí)現(xiàn)保壓,而且對(duì)于TwoBox的方案,踏板是會(huì)下沉的。當(dāng)駕駛員要駛離時(shí),踩下油門(mén)踏板,電子助力器釋放踏板回位,車(chē)輛駛離。電子助力器保壓時(shí)間也可以達(dá)到10分鐘,只有超過(guò)此時(shí)間,EPB才會(huì)接管。EPB夾緊情況下,踩油門(mén),EPB會(huì)自動(dòng)解除,車(chē)輛駛離。
3.AutoHOLD的控制邏輯
AutoHOLD功能主要包含三個(gè)狀態(tài),即OFF關(guān)閉、Standby待命、Active激活,如下圖所示:
各狀態(tài)之間的轉(zhuǎn)換條件如下表所示:
以TwoBox方案的車(chē)型為例,為了正常實(shí)現(xiàn)上述AutoHOLD功能,主要涉及ESP與I-Booster,VDCM、BDCM、IDCM等控制器的信號(hào)交互,如下圖所示:
當(dāng)AutoHOLD工作時(shí)需要在儀表點(diǎn)亮相應(yīng)指示燈,并點(diǎn)亮車(chē)輛尾部剎車(chē)燈,退出時(shí)熄滅指示燈和剎車(chē)燈。當(dāng)ESP和I-Booster內(nèi)部硬件發(fā)生故障,以及上述其他信號(hào)故障都會(huì)造成AutoHOLD功能關(guān)閉不可用,并通過(guò)儀表顯示。
除此之外,AutoHOLD功能在實(shí)際標(biāo)定過(guò)程中,主要會(huì)對(duì)不同坡度,車(chē)速,檔位下的工況進(jìn)行實(shí)車(chē)的標(biāo)定測(cè)試,以期能將各種可能的場(chǎng)景進(jìn)行考慮,保證功能的正常運(yùn)行。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),關(guān)注的主要是此功能是否會(huì)影響其駕駛體驗(yàn)。主要會(huì)表現(xiàn)在是否會(huì)誤觸發(fā),對(duì)車(chē)輛操作帶來(lái)干擾,以及壓力建立/釋放的時(shí)機(jī)和速率是否合適,會(huì)不會(huì)帶來(lái)不可接受的溜坡或異響問(wèn)題。另外,目前的AutoHOLD功能需要駕駛員介入并滿足一定門(mén)限才能激活,如果在發(fā)現(xiàn)有溜坡情況而自動(dòng)激活,你是否會(huì)喜歡呢?
以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《汽車(chē)auto hold功能怎么用,大眾auto hold功能怎么用》的回答,希望能對(duì)您有所幫助。
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