七座車mpv銷量排行榜前十名,七座車mpv銷量排行榜
又到了一月一度的MPV銷量排行榜時刻!
據(jù)乘聯(lián)會披露,7月份國內(nèi)MPV銷量為9.3萬輛,同比增長12.3%,環(huán)比增速達(dá)到了5.1%。今年1-7月國內(nèi)MPV累計銷量更是大幅上漲20.1%,高于整體乘用車市場平均水平。
這可不是小數(shù)目哦,畢竟近年來整個車市都呈現(xiàn)下行趨勢。
話不多說,我們來看看最新的MPV銷量排行榜,究竟誰能獨(dú)占鰲頭?
數(shù)據(jù)顯示,7月份有五款MPV銷量突破5千輛,其中兩款更是超過1萬輛大關(guān)。
首先,我們來看看MPV界的老將別克GL8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),雖然今年銷量波動較大,但畢竟經(jīng)歷了多年的市場洗禮,其影響力依舊不容忽視。
上個月別克GL8銷量大增3966輛,以10709輛的成績奪得銷量冠軍,再次躋身1萬輛俱樂部。要知道,別克GL8并非通過降價來搶占市場,而是憑借多年來積攢的口碑和豐富的車型布局,為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇,這也是它長盛不衰的原因。
緊隨其后的是一直備受關(guān)注的騰勢D9(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)DM-i,7月銷量也相當(dāng)亮眼,達(dá)到了10231輛,與第一名別克GL8之間的差距逐漸縮小。
需要注意的是,如果將騰勢(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)D9的混動和純電車型銷量相加,零售量將高達(dá)11146輛,這個數(shù)字可讓騰勢D9登上榜單首位。騰勢D9作為自主品牌在高端MPV領(lǐng)域最炙手可熱的車型,其銷量的攀升與新能源市場需求的爆發(fā)有著密切關(guān)系。
接下來是傳祺M8和傳祺M6,兩款長期占據(jù)榜單的MPV。它們的7月銷量分別為7462輛和4763輛,分別排在榜單的第三和第五位,實(shí)現(xiàn)同比增幅分別達(dá)到16.72%和46.33%,漲幅非??捎^。
當(dāng)然,傳祺M8(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和別克GL8以及騰勢D9DM-i成為當(dāng)月榜單前三并非偶然。
傳祺M8在商務(wù)市場表現(xiàn)強(qiáng)勁,畢竟17.98萬元起的價格比同級合資競品更劃算,性價比更高。而傳祺M6(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)則更受家庭用戶歡迎,11.98萬元的起售價就能買到一個軸距2810毫米的7座MPV,對于家庭用戶來說非常吸引人。
成功躋身前四的賽那,與傳祺M8的銷量差距也越來越小,7月銷量為7094輛,再次拉近了與傳祺M8的銷量差距,
除此之外,一汽豐田旗下的格瑞維亞(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)近幾個月銷量穩(wěn)定,在7月以4179輛的銷售成績獲得第六名。顯然,日系MPV在燃油車市場依然具有強(qiáng)大的號召力,
而上汽通用五菱的緊湊型MPV五菱佳辰以6.88萬元的起售價吸引了不少消費(fèi)者,雖然銷量維持在3000輛以上、5000輛以下的水平,但仍然排名第七,堪稱10萬以內(nèi)家用MPV銷量最佳的車型。
第八名是廣汽本田的奧德賽(查成交價|參配|優(yōu)惠政策),這款油電混合MPV上個月銷量下滑明顯,僅售出3305輛,比6月份減少了1058輛。傳祺旗下的新面孔傳祺E9以2461輛的銷量表現(xiàn)不俗,名列第九。
上汽通用別克的世紀(jì)(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)以2102輛的銷量成功躋身前十。可見,中高端MPV市場隨著家庭用戶需求的增加,后續(xù)增長空間巨大,這也是低端MPV如五菱宏光(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)等長期未上榜的重要原因。
值得一提的是,極氪009在7月份售出了1502輛,對于注重品質(zhì)和用車成本的用戶來說,新能源MPV將越來越備受青睞。
全民輿車:MPV市場將傾向于新能源化
從這份7月份的MPV銷量榜單可以看出,相比轎車和SUV市場,MPV市場的變化并不劇烈。
同時,新能源車型上榜的數(shù)量也不多,仍然以燃油車為主。當(dāng)然,MPV市場變化多端,未來新能源MPV上榜車型肯定會越來越多,全新的駕乘體驗(yàn)為消費(fèi)者帶來截然不同的享受,也會占據(jù)燃油MPV的銷量和份額,特別是在高端MPV市場,這種趨勢更為明顯。
最后,對于這份新榜單,各位有什么想法?歡迎在下方評論留言。
以上就是太平洋汽車對于《七座車mpv銷量排行榜前十名,七座車mpv銷量排行榜》的回答,希望能對您有所幫助。
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