自動(dòng)擋汽車自從出現(xiàn)以來就一直深受人們的追捧，讓手動(dòng)擋汽車漸漸的被消費(fèi)者“冷落”了，畢竟自動(dòng)擋汽車不用頻繁的踩離合換擋，而且這些年自動(dòng)擋汽車技術(shù)的進(jìn)步，更是讓市場(chǎng)上的消費(fèi)者為之瘋狂。但是自動(dòng)擋汽車并不是像手動(dòng)擋汽車那樣被人們所熟知，尤其是新手剛接觸自動(dòng)擋的時(shí)候，更是有些“麻爪”，接下來我們就聊一聊自動(dòng)擋汽車的10點(diǎn)駕駛技巧，對(duì)于第一次接觸自動(dòng)擋汽車的人來說一定要銘記于心，尤其是新手。

1、檔位

N是空檔、P是停車檔、D是前進(jìn)檔、R是倒車檔、S是運(yùn)動(dòng)檔。這幾個(gè)分別是英文Neutral、Drive、Parking、Reverse、Sport的首字母簡(jiǎn)稱，N、R兩個(gè)檔位和手動(dòng)擋汽車上是一樣的，P擋是在將車輛停下并且熄火之后使用的，而S檔多用于跑高速或者是上坡路段。

2.倒車影像標(biāo)線

在自動(dòng)擋汽車上多配備了倒車影像的功能，駕駛員將檔位切換成R擋的時(shí)候，汽車中控顯示屏?xí)④囄矓z像頭傳輸回來的畫面進(jìn)行顯示，在屏幕上你會(huì)發(fā)現(xiàn)有三條顏色不同的標(biāo)線，從遠(yuǎn)到近依次是綠黃紅排序。綠色標(biāo)線區(qū)域內(nèi)，駕駛員可以放心倒車，離障礙物還是有很長(zhǎng)距離的。

黃色區(qū)域內(nèi)就需要注意一些了，放緩車速是必須的，這也代表與后方障礙物只有1米左右的距離。障礙物進(jìn)入紅色標(biāo)線的時(shí)候，車后雷達(dá)會(huì)不停的示警，最好就別有什么動(dòng)作了，起碼是不能再倒車了。

3，停車沒熄火要掛N擋

這一般說的就是在紅綠燈路口時(shí)的狀態(tài)了，不到1分鐘的時(shí)間內(nèi)，完全可以用N擋和手剎之間的相互配合，不需要使用P擋，也能讓汽車穩(wěn)穩(wěn)地停住。

4.下車或者是較長(zhǎng)時(shí)間的在路邊停靠一定要使用P擋。

臨時(shí)在路邊?？吭谠蹅兊娜粘ｑ{駛中是比較多見的一種，不管是等人也好還是其他，若是停車超過3分鐘就一定要將檔位推至P擋，讓車輛處于完全靜止的狀態(tài)。

當(dāng)然了在駕駛員下車熄火的時(shí)候，也是要將檔位推至P擋的。還有就是在坡道上停車的時(shí)候可以利用P擋，通過變速內(nèi)部的棘爪緊緊的將齒輪抓住，再配合手剎，可以保證汽車不會(huì)后溜或者前溜。

5.短時(shí)間停車使用剎車。

這種也是多用于紅綠燈路口，比如前方紅燈只剩的6秒了，沒必要來回的切換檔位，只要利用剎車將車輛小小的停頓一會(huì)，在6秒之后，松開剎車，給點(diǎn)油走就行了。

6.行駛途中不能使用P擋。

有的駕駛員認(rèn)為既然P擋是利用棘爪與齒輪的相互作用讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地停住，那么在行駛中遇到突發(fā)狀況就能用P擋制動(dòng)。

其實(shí)這是萬萬不能的，在行駛過程中使用P擋，變速箱內(nèi)部的齒輪一定會(huì)被打掉，駕駛員會(huì)完全失去對(duì)車輛的控制，遇上了突發(fā)狀況那可不是1+1=2的問題了。

7.不能空擋滑行。

空檔滑行是老司機(jī)們的省油技巧，但是實(shí)際情況是不僅不能省油還無形中存在非常大的安全隱患。空擋滑行會(huì)讓變速箱的溫度急劇升高，損害變速箱的使用壽命。要是遇上了熄火等情況，車輛就會(huì)失去方向盤助力和剎車助力，這種情況下，只將車輛撞壞那只是“芝麻綠豆”的小事而已了。

8.養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。

在使用車輛的時(shí)候不要猛踩油門和剎車，記住咱們的車是日常的代步工具，而不是去參加賽車，所以良好的駕駛習(xí)慣是必須的。

9、上車前要檢查。

在啟動(dòng)汽車之前，需要對(duì)車輛做一個(gè)小小的檢查，比如車身有沒有受到剮蹭、輪胎是否有氣壓不足的情況、前后拍照是否被異物遮擋等。保證車輛上路行駛時(shí)的狀態(tài)，不僅是對(duì)自己，也是對(duì)家人和其他交通參與者負(fù)責(zé)的一種體現(xiàn)。

10.心態(tài)很重要。

這一點(diǎn)不論是新手還是老司機(jī)都是要注意的，在每一輛新車面前，所有人都是新手，而真正的新手更是要將自己的心態(tài)放平，在遇到突發(fā)狀況時(shí)，切記不要驚慌，而是緊緊地抓住方向盤，避免更大的損失。在一定程度上來說，心態(tài)和安全是息息相關(guān)的。

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