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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(5517條)

塞力斯股權(quán)圖

歸屬于賽力斯汽車有限公司，由賽力斯集團股份有限公司和重慶金新股權(quán)投資基金合伙企業(yè)(有限合伙)聯(lián)合控股。

先來聊一聊金新控股，該公司背后的控股股東實際為重慶市國資委，相當(dāng)于是國企了。

塞力斯集團，由重慶小康控股有限公司和東風(fēng)汽車集團有限公司作為控股股東。東風(fēng)集團就不再贅述了，位于武漢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有名的央企。

股東介紹

重慶小康控股其實是由三個自然人控股，大老板是張興海，擁有50%的股份。這個公司不僅僅玩汽車，也搞過互聯(lián)網(wǎng)金融服務(wù)、房地產(chǎn)、礦業(yè)，還有新感覺摩托車和小康賓館。實實在在的是一家民營企業(yè)。

所以寫到這里大家就清楚，塞力斯(又名東風(fēng)小康)就是小康控股和東風(fēng)集團聯(lián)合投資的在重慶的一家車企，由東風(fēng)集團為其進行背書。畢竟你叫小康，誰知道是干嘛的，東風(fēng)小康一看檔次就不一樣了。以前造的最有名的車是小貨車和面包車，感興趣的朋友可以搜一下。所以就目前而言，塞力斯和華為沒有任何的資本關(guān)聯(lián)，純粹的技術(shù)合作。華為的信任度還是非常nice的。

寧波保稅區(qū)這個公司，其實是寧德時代100%控股的，要做電動車了嘛，華為也深度參與，所以你寧德時代不搞點錢，我就去買比亞迪的電池了。所以寧德時代也要象征性地投一點。

其他的幾家股東，筆者也給大家查了，跟華為沒有關(guān)系。

小康控股股東介紹

重慶小康控股的股東從名字上理解是三兄弟，一起創(chuàng)辦了該公司，是不是挖礦起家筆者就不知道了，感興趣的可以去了解一下。

藍電商標

最近比較火的藍電品牌也是塞力斯前不久注冊下來的，準備走親民價格路線。

再給大家扒一扒問界這個品牌屬于誰，跟華為是什么關(guān)系？

根據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局－商標局－中國商標網(wǎng)顯示，“問界”商標歸屬于北京永安世達科貿(mào)有限公司，感興趣的朋友可以看下圖。“AITO”商標則屬于重慶潽康企業(yè)管理咨詢有限公司。

再給大家看一下，北京永安世達科貿(mào)有限公司和重慶潽康企業(yè)管理咨詢有限公司這兩家公司跟華為和塞力斯有什么關(guān)系。

北京永安世達科貿(mào)有限公司，屬于苗東陽、賀玲玲，各占50%的股份，且通過工商關(guān)聯(lián)信息查看，跟華為和塞力斯都沒有直接關(guān)系。該公司擁有商標信息492條，且都是與知名公司有商標方面的往來。所以不排除永世安達科技是專門從事商標運營的公司，授權(quán)給塞力斯使用也有可能。光是問界的商標就申請了21個，其中汽車商標屬于12類，運輸工具。這簡直是各行各業(yè)全部注冊了一遍，感興趣的朋友也可以去試一試，網(wǎng)址商標都是生財之道。

重慶潽康企業(yè)管理咨詢有限公司，這個公司可能從名字和地點上看，大家會有一些聯(lián)想。沒錯，這個公司就是塞力斯的母公司之一小康控股集團旗下全資子公司。為什么不用塞力斯公司(東風(fēng)小康)申請，那是因為股東不止他一個，用那個申請那商標就是集體所有了。用小康控股授權(quán)給塞力斯使用，也是一樣的，還能保證知識產(chǎn)權(quán)。不過潽康企業(yè)并沒有公布AITO商標的具體信息，但是名字跟商標局能對上就行了，并且也是汽車類必須要的第十二類。

所以問界AITO和華為沒有直接的股權(quán)關(guān)系，正是外界和業(yè)內(nèi)人士所公布的二者合作是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，我有技術(shù)你有場地，我們一拍即合共同深耕新能源汽車市場。二者的聯(lián)手也確實在市場上博得了一席之地，雖偶有波折，但前途光明。

以上就是太平洋汽車對于《賽力斯十大股東一覽,賽力斯大股東背景是誰》的回答，希望能對您有所幫助。