凌渡 參考價(jià)：14.39萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(1662條)

隨著生活品質(zhì)的提升，人們對(duì)生活用品及服務(wù)的要求日益提高。在此背景下，企業(yè)必須調(diào)整多元營(yíng)銷策略以吸引消費(fèi)者。在汽車領(lǐng)域，汽車的多樣化可滿足不同消費(fèi)者的需求。那么，何種車型更能吸引消費(fèi)者呢？我認(rèn)為以下因素至關(guān)重要：造型精美、價(jià)格適中、燃油經(jīng)濟(jì)性高、質(zhì)量上乘、品牌知名度高。

目前，在汽車市場(chǎng)中，德系車和日系車廣受青睞，這主要?dú)w因于其卓越的品控和質(zhì)量，其他品牌難以望其項(xiàng)背。日系車以其可靠耐用的特性和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性而聞名，尤其適合家庭使用。大眾品牌在國(guó)內(nèi)也備受歡迎，除了出色的品控和極低的油耗外，其操控性能優(yōu)異，為車主帶來(lái)了舒適的駕乘體驗(yàn)。然而，凌渡（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）成為大眾旗下最為失利的車型，其指導(dǎo)價(jià) 14.39 萬(wàn)雖相對(duì)合理，但銷量卻不盡如人意，目前各地區(qū)均有小幅降價(jià)，裸車 10.9 萬(wàn)的價(jià)格頗具性價(jià)比。

凌渡是專門為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)的一款車型，于 2014 年首次面世。凌渡采用了大眾慣用的家族式設(shè)計(jì)，因此外觀相當(dāng)出眾。初代凌渡的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手曾是馬自達(dá)昂克賽拉，然而，由于價(jià)格過高，凌渡未能贏得消費(fèi)者的青睞。歷經(jīng)多次改款，凌渡仍未能成為大眾的暢銷車型，月銷量?jī)H為 2000 多臺(tái)。為了奪回市場(chǎng)份額，大眾不得不通過降價(jià)來(lái)吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

凌渡的外觀設(shè)計(jì)極具吸引力，令人難以忽視。凌渡采用了寬體轎車的設(shè)計(jì)理念，使其在同級(jí)別車型中獨(dú)樹一幟。寬體設(shè)計(jì)給人一種高級(jí)感，且德系車一貫的穩(wěn)重外觀也能吸引更多消費(fèi)者的目光。盡管現(xiàn)款凌渡與初代車型相比，在前臉設(shè)計(jì)上變化不大，僅有一些細(xì)節(jié)的調(diào)整，但這并不影響其繼續(xù)吸引消費(fèi)者的關(guān)注。

凌渡的側(cè)面造型低矮，充滿了流線型的美感。雙腰線的設(shè)計(jì)十分銳利，車身尺寸方面，長(zhǎng)、寬、高分別為 4615mm、1826mm、1425mm，軸距為 2656mm。除寬度外，凌渡在其他尺寸上并不占優(yōu)勢(shì)，這也是其銷售不佳的原因之一。尾部設(shè)計(jì)非常精美，整體造型給人一種高檔感，有些類似于老款奧迪 A4L 的風(fēng)格。

凌渡的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也是導(dǎo)致其銷售不佳的原因之一。與當(dāng)下流行的車型朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、寶來(lái)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和速騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）所采用的最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言相比，凌渡的內(nèi)飾仍停留在六年前的水平，顯得較為普通。大眾的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也經(jīng)常受到人們的詬病，因此，凌渡有必要進(jìn)行全面升級(jí)。不過，凌渡在配置方面表現(xiàn)不俗，眾多實(shí)用功能和安全配置已成為標(biāo)配。

凌渡采用的動(dòng)力系統(tǒng)是 1.4T 高低功率版本，與之匹配的是 7 擋濕式雙離合變速箱，這與它的轎跑風(fēng)格相得益彰。與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是 7 擋濕式雙離合變速器，這套變速器也是人們吐槽的焦點(diǎn)之一。百公里綜合油耗僅為 5.0 升，滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)燃油經(jīng)濟(jì)性的擔(dān)憂。凌渡的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。憑借 1.3 噸以上的自重和寬體設(shè)計(jì)，即使以 160 的時(shí)速高速行駛，車輛也能保持穩(wěn)定，德系車一貫的優(yōu)秀駕駛質(zhì)感得以延續(xù)。

以上就是太平洋汽車對(duì)于《轎跑suv油耗,轎跑費(fèi)油嗎》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。