雅閣 參考價(jià)：17.98萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4360條)

2023 年 8 月，本田汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的總銷(xiāo)量為 102257 輛。

雖然月銷(xiāo)量環(huán)比有所增長(zhǎng)，但同比仍下滑 25.1%。

目前，東風(fēng)本田和廣汽本田的確切銷(xiāo)量數(shù)據(jù)以及具體車(chē)型的準(zhǔn)確數(shù)據(jù)尚未公布，僅提到了“電動(dòng)化車(chē)型終端累計(jì)銷(xiāo)量”；然而，本田所稱(chēng)的電動(dòng)化車(chē)型不僅包括新能源汽車(chē)中的插電混動(dòng)和純電動(dòng)汽車(chē)，還包括燃油車(chē)中的油電混合動(dòng)力汽車(chē)。這部分車(chē)輛 8 月銷(xiāo)量為 14932 輛，去除油電混合車(chē)后預(yù)計(jì)所剩無(wú)幾，而插電混動(dòng)的雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和 CR-V 等車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力較弱。

在日系車(chē)品牌中，本田的定位相對(duì)較低，次于豐田。因?yàn)楸咎锲放迫狈φ嬲闹懈叨塑?chē)型；其定位最高的是本田冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），但銷(xiāo)量低迷，因此本田汽車(chē)的價(jià)格上限基本在 30 萬(wàn)左右。較低的品牌定位在一定程度上影響了本田汽車(chē)的銷(xiāo)量，并且在豐田和日產(chǎn)汽車(chē)同步下滑的情況下，本田汽車(chē)也難以逆勢(shì)而上。

在插電混動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，本田汽車(chē)的產(chǎn)品普遍缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

以雅閣為例，其插混版的指導(dǎo)價(jià)在 22.08-25.38 萬(wàn)元之間。

在這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，已經(jīng)可以選擇到具備 200-300 公里純電續(xù)航里程的同級(jí)別車(chē)型，而雅閣的純電續(xù)航里程僅為 106 公里；而且雅閣采用的是前置前驅(qū)平臺(tái)，15 萬(wàn)級(jí)的國(guó)產(chǎn)中型增程混動(dòng)轎車(chē)中已經(jīng)有后置后驅(qū)車(chē)，也就是說(shuō)雅閣的綜合水平實(shí)際上低于國(guó)產(chǎn) 15 萬(wàn)級(jí)的同級(jí)別車(chē)型，其想要展現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力只能向主流車(chē)的價(jià)格區(qū)間靠攏。

然而，雅閣燃油版的實(shí)際起售價(jià)仍在 15 萬(wàn)級(jí)，因此本田汽車(chē)銷(xiāo)量下滑幾乎是必然的結(jié)果。

CR-V 插電混動(dòng)版的價(jià)格也較高，指導(dǎo)價(jià)為 25.59-26.99 萬(wàn)元。

這臺(tái)車(chē)的純電續(xù)航里程比雅閣還要短一些，比同價(jià)位的國(guó)產(chǎn) SUV 平均純電續(xù)航短 100 公里以上；插電混動(dòng)車(chē)控制用車(chē)成本的基礎(chǔ)是足夠長(zhǎng)的純電續(xù)航，因?yàn)榛靹?dòng)模式的油耗成本仍然高于純電駕駛模式，所以只有減少用油才能降低用車(chē)成本，CR-VPHEV 自然缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

作為 SUV 車(chē)型，顯然需要四驅(qū)，而采用 1.5TCVT 的燃油版 CR-V 是有四驅(qū)選項(xiàng)的，但價(jià)格更高的插電混動(dòng)版卻全部都是前驅(qū)！這也是本田始終無(wú)法打開(kāi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的原因之一。

總結(jié)：本田品牌的燃油車(chē)原本就缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，除冠道之外的其他車(chē)型都只采用 1.5T 或更低標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)輛性能是其硬傷；插電混動(dòng)汽車(chē)的驅(qū)動(dòng)平臺(tái)特點(diǎn)又延續(xù)了燃油車(chē)的弊端，以至于這兩類(lèi)車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力都不夠強(qiáng)。因此，本田汽車(chē)銷(xiāo)量下滑的原因與日產(chǎn)汽車(chē)如出一轍，即缺乏有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，尤其是新車(chē)型，本田的前景并不被看好。

編輯：天和 Auto-汽車(chē)科學(xué)島，天和 MCN 發(fā)布，歡迎轉(zhuǎn)發(fā)、點(diǎn)贊和評(píng)論

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