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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評

十月革命、偉大的衛(wèi)國戰(zhàn)爭中粉碎了德軍的東線、發(fā)射了人造衛(wèi)星、尤里·加加林和瓦倫蒂娜·特列什科娃遨游太空，所有這些都是俄羅斯歷史乃至世界歷史的豐碑。

如今，隨著烏拉爾推出全球首款全電動邊三輪，俄羅斯再次果敢地登上世界舞臺。

朋友們，來一睹電動 CT 的風采。這是俄羅斯老牌工廠烏拉爾與 ZERO 摩托車、ICG 通力合作的結晶，他們成功打造出這款全電動邊三輪！其采用 ZeroZ-Force75-7 無刷電機，可提供約 60 馬力和 81 英尺/磅的扭矩。動力和扭矩表現出色，尤其在低懸掛的 CT 平臺上更是如此。

為何選擇電動烏拉爾？

烏拉爾總裁兼首席執(zhí)行官伊利亞·卡伊特(IlyaKhait)表示：“我們始終認為邊三輪是制造電動摩托車的理想平臺，因為它能提供普通兩輪摩托車無法賦予的優(yōu)勢：乘客的舒適性、穩(wěn)定性和安全性，更不必說擁有容納電池的更大空間。我們對概念車的成果非常滿意。一眼看去，它依然是一輛烏拉爾，但電動摩托車帶來了全新的體驗。這是極易操控的平臺，得益于低重心和最優(yōu)的重量分布。它異常穩(wěn)定，得益于它的三個輪子。它無需離合器或變速器，速度極快！總而言之，這是一款有趣且用途廣泛的車輛，您可以像駕駛汽車一樣駕馭它！”

烏拉爾的運營副總裁杰森·雷伊(JasonRae)稱：“通過打造概念車來論證電動摩托車的可行性，實際上是該項目的主要目標。我們經歷了多次迭代，以尋找電動動力系統(tǒng)包的最佳配置。主要挑戰(zhàn)之一是確定電池系統(tǒng)的最佳安放位置，同時確保乘客的舒適性、油箱容量和穩(wěn)定性，這與烏拉爾傳統(tǒng)邊三輪有所不同。這輛三輪摩托車在現實世界中，如在雨雪天氣、寒冷和炎熱的日子里，以及在高速公路和城市街道上，進行了密集測試。我們積累了大量數據，將用于下一階段的優(yōu)化和深入研發(fā)。誠然，起初我擔心電動烏拉爾是否值得我們投入資源，但現在我完全堅信，并期待著我們的產品從原型車邁向大規(guī)模量產的開發(fā)。”

盡管目前該車尚無量產計劃，但他們會收集資料和反饋。如果騎手喜歡他們所看到的，我想他們會迅速投入量產。

以上就是太平洋汽車對于《俄羅斯有電動三輪車嗎,俄羅斯有電動三輪車嗎多少錢》的回答，希望能對您有所幫助。