汽車、摩托車、自行車和人力車的車輪設(shè)有內(nèi)胎。內(nèi)胎是用于充氣減震的承氣容器，被應(yīng)用于汽車、摩托車、自行車和人力車的輪胎內(nèi)腔，起到輔助承氣壓的作用。

真空輪胎的胎圈比普通輪胎的胎圈直徑更大，由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車圈密封一體。在車輛高速行駛時，輪胎與路面摩擦產(chǎn)生的高溫，可通過鋼圈直接散熱，使胎溫迅速降低，從而延長輪胎的使用壽命。

真空輪胎具有較強(qiáng)的附著力，尤其是子午線輪胎。它能夠保持良好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦力，有利于減震和提升車速。帶束層的定位性高，車輪的徑向跳動量小，阻力小，因此也更為省油。

汽車也可以使用內(nèi)胎，只是真空輪胎（無內(nèi)胎輪胎）的優(yōu)勢過于突出，所以這種傳統(tǒng)的輪胎結(jié)構(gòu)在轎車上應(yīng)用較少。

一、有內(nèi)胎車輪

部分貨車和農(nóng)用車，因?yàn)檩d貨重量大，需要內(nèi)胎和外胎共同承受壓力，所以仍會使用有內(nèi)胎的輪胎。對于貨車而言，帶內(nèi)胎的輪胎更好，因?yàn)檎婵仗ピ谠O(shè)計(jì)時承載能力不如帶內(nèi)胎的輪胎，而且真空胎的輪圈設(shè)計(jì)要求極高，貨車載重較大時很容易使輪圈撐開。

二、真空胎

1. 無內(nèi)胎比有內(nèi)胎更安全。真空輪胎的表面是一層橡膠，充氣后表面張力增大，在內(nèi)表面形成一定的壓力，提高了對破口的自封能力。一旦被扎破，不像自行車那樣會瞬間癟下去。若遇到釘子等物體，真空輪胎在行駛一兩百公里內(nèi)一般不會出現(xiàn)問題。

2. 無內(nèi)胎比有內(nèi)胎更耐磨。真空輪胎的輪圈比普通輪圈直徑大，在行駛過程中不會受到剎車鼓熱量的影響。由于沒有內(nèi)胎和襯帶，輪胎與車輪圈密封一體，車輛在高速行駛時，由輪胎和路面摩擦產(chǎn)生的高溫，會在內(nèi)部（熱空氣）經(jīng)鋼圈直接散熱，快速降低胎溫，從而延長輪胎的使用壽命。

3. 無內(nèi)胎比有內(nèi)胎更省油、更舒適。真空輪胎，特別是子午線輪胎，胎冠角度為零，附著力強(qiáng)。它能夠保持較好的行駛穩(wěn)定性和較小的摩擦，有利于減震和提高車速。帶束層的定位精準(zhǔn)，車輪的徑向跳動量小，阻力小，因此更為省油。

以上就是太平洋汽車對于《哪個類型的車輪所配置的輪胎是有內(nèi)胎的?,那個類型的車輪有內(nèi)胎》的回答，希望能對您有所幫助。