奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.03萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

提及豪車，眾人的第一反應(yīng)通常是奔馳、寶馬和奧迪，這三個(gè)一線豪華品牌在國(guó)人心中的地位無可替代。實(shí)際上，部分二線豪華品牌同樣實(shí)力超群，如雷克薩斯、沃爾沃、凱迪拉克、林肯等，只是在認(rèn)可度上稍遜于 BBA。值得一提的是，國(guó)內(nèi)也有一個(gè)名副其實(shí)的豪華品牌，其在認(rèn)可度方面堪稱自主品牌的佼佼者，它就是紅旗。如今，紅旗的發(fā)展態(tài)勢(shì)相當(dāng)可觀，旗下多款車型銷量喜人，例如 SUV 中的 HS5 以及轎車中的 H5。然而，在中大型 SUV 領(lǐng)域，紅旗有一款車型卻頗感遺憾。

本期我們將探討一款被忽視的豪華中大型 SUV，其起步價(jià)降至 25.58 萬(wàn)，搭載 2.0T+8AT 動(dòng)力總成，氣勢(shì)不遜于寶馬 X5，此車便是紅旗 HS7。近年來，紅旗的表現(xiàn)確實(shí)有目共睹，尤其是 HS5 這一爆款車型，月銷量基本穩(wěn)定在一萬(wàn)輛左右，考慮到其 20 萬(wàn)以上的落地價(jià)格，這樣的成績(jī)?cè)趪?guó)產(chǎn)車型中實(shí)屬罕見。不過，定位中大型 SUV 的 HS7 市場(chǎng)表現(xiàn)平平，今年 7 月僅售出 755 臺(tái)，近一年的累計(jì)銷量為 8085 臺(tái)，月均銷量?jī)H為 673 臺(tái)，難以與同級(jí)別寶馬 X5 相媲美。但此前，全新一代 HS7 終于面世，整體變化頗為顯著。

23 款 HS7 起售價(jià)下調(diào)兩萬(wàn)，降至 25.58 萬(wàn)，足見紅旗此次誠(chéng)意滿滿。稍顯遺憾的是，目前全系僅有 2.0T 版本，3.0T 版本尚未推出，后續(xù)是否會(huì)推出尚不得而知。實(shí)際上，許多消費(fèi)者選擇 HS7 正是看中了 3.0T 版本，畢竟該車堪稱最實(shí)惠的六缸豪華中大型 SUV。從外觀來看，新一代 HS7 可謂煥然一新，由昔日的中年大叔搖身一變成為更加帥氣時(shí)尚的精神小伙，顏值提升了一個(gè)檔次，整體氣勢(shì)不輸寶馬 X5。

而且作為一款中大型 SUV，HS7 的尺寸也相當(dāng)出色，車長(zhǎng) 4995mm，車寬 1960mm，軸距 2920mm。當(dāng)然，如果軸距能增加到 3 米以上，空間無疑會(huì)更加寬敞，畢竟除了 5 座布局，還有 6 座和 7 座布局，2.9 米出頭的軸距對(duì)于成年人而言，第三排空間可能會(huì)略顯局促。此外，HS7 的內(nèi)飾變化也非常大。采用對(duì)稱式布局，中間配備一塊 12.6 英寸的豎向中控屏，相比老款更具科技感，至于是否美觀，則因人而異。

動(dòng)力方面，搭載一臺(tái) 2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到 252 匹，峰值扭矩 380 牛米，匹配愛信 8AT 變速箱。全系均配備 48V 輕混系統(tǒng)，高配車型還配備四驅(qū)系統(tǒng)，兩驅(qū)版車型的破百時(shí)間為 8.5 秒，四驅(qū)版則為 8.8 秒，表現(xiàn)中規(guī)中矩，畢竟 HS7 的整備質(zhì)量接近 2 噸。油耗方面，無需多言，肯定不低。其實(shí)，如果 HS7 能夠推出混動(dòng)版車型，將油耗控制在 7 升以內(nèi)，相信銷量肯定不俗。那么，對(duì)于紅旗 HS7，您有何看法呢？

以上就是太平洋汽車對(duì)于《中大型suv定義,中大型suv推薦》的回答，希望能對(duì)您有所幫助。