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錢江賽 800 更多細節(jié)曝光！亮點不僅在于四缸引擎，外觀和配置同樣精彩

我是騎士分享。

錢江系的四缸仿賽即將升級換代，曾經的爆款賽 600 將退居二線，取而代之的可能是排量更大的賽 800。

近日，關于賽 800 的信息逐漸增多。作為一款尚未正式上市的車型，據說它已經開始預售，而且網傳價格相當誘人，大致與賽 600 高位運行時的 5 萬左右相當。

本期我們將探討這款車最近曝光的一些細節(jié)，特別是外觀和配置方面，感興趣的小伙伴快來看看吧！

外觀方面，首先，這款車的紅色涂裝是我個人比較青睞的，因為這種顏色讓車輛更具激情。其次，它的版花設計簡約，完全擺脫了繁復貼花的奪目，使整車更具內涵。

具體造型方面，從側面看，該車的運動元素非常突出，無論是整車布局還是線條走向，都更貼近其當前的排量。尤其是對發(fā)動機的嚴密包裹。

加上定風翼的應用、左右對稱燈組的融入以及分體式前臉的設計，該車的顏值相比申報時有了顯著提升，更具氣勢。此外，四顆燈珠的設計也別出心裁，使該車的整體觀感更佳。

動力方面，賽 800 采用的是直列四缸發(fā)動機，該引擎據說源自本田 CB650R 的逆向研發(fā)，錢江對其進行了排量擴展，實際排量達到 778cc，最大功率 75KW，最大扭矩 78N·m，動力特性偏向高轉速，最高設計時速 220km/h。

從相關視頻來看，這款引擎的聲浪低沉渾厚，伴有明顯的哨音，結合動力數(shù)據，其實際性能表現(xiàn)應該較為理想。當然，最終實際表現(xiàn)還需看量產版本。

車身方面，該車結構類似于本田 CBR650R，采用雙翼梁框架，車長 2085mm，軸距 1450mm，整備質量 207kg。從數(shù)據上看，其車體與自家賽 600 相當，但車身更輕。似乎這款車已經與“灌鉛技術”毫無關聯(lián)。

配置方面，賽 800 將配備全新互聯(lián)儀表、全車 LED 光源、馬祖奇前倒置減震器、后旋鈕可調中置減震器、前雙碟盤搭配 Brembo 卡鉗，并且雙通道 ABS 將成為標配，TCS 應該也不會缺席。不過，最終配置仍以量產版為準。

總的來說，QJMOTOR 打造的這款賽 800 除了在外形設計上仍有賽 600 的些許影子外，已經徹底進化為一款更具仿賽氣質和性能的車型。

這將使其使用感受更為理想，而亮點也不再僅僅局限于直列四缸引擎，還體現(xiàn)在外觀和配置設置上。所以，喜歡的小伙伴們，讓我們共同期待該車早日上市吧！

以上就是太平洋汽車對于《賽600用的是什么發(fā)動機,賽600發(fā)動機怎么樣》的回答，希望能對您有所幫助。