雷克薩斯UX 參考價：26.88萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點(diǎn)評(63條)

雷克薩斯UX（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）是日本制造，豐田宣布雷克薩斯更名為雷克薩斯，正式進(jìn)入中國市場。進(jìn)入中國15年來，他一直堅(jiān)持以進(jìn)口的形式銷售汽車，憑借精湛的制造工藝、豪華的設(shè)計(jì)、零差評的售后服務(wù)，積累了一大批忠實(shí)粉絲。

新款雷克薩斯UX的設(shè)計(jì)時尚大膽。身體緊湊強(qiáng)壯，側(cè)面和尾部肌肉發(fā)達(dá)，側(cè)窗線條流暢挺拔。在性感的外觀下，新平臺為雷克薩斯UX提供了出色的車身剛性和低重心，提升了敏捷性和操控感。進(jìn)入內(nèi)室，你會看到緊湊而強(qiáng)大的駕駛艙和寬敞舒適的乘坐室空。憑借無所畏懼的設(shè)計(jì)和超乎想象的技術(shù)，全新雷克薩斯UX將在快速增長的SUV市場表現(xiàn)出巨大的吸引力。

從雷克薩斯LC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）一路到LS、ES，除了SEAT inControl的駕駛員導(dǎo)向架構(gòu)，另一個不同于以往歐美豪華車廠商青睞的大面積金屬、木質(zhì)裝飾點(diǎn)。雷克薩斯在車內(nèi)材料的應(yīng)用上采用了點(diǎn)對點(diǎn)的策略。同樣，日本傳統(tǒng)手工藝材料逐漸出現(xiàn)在室內(nèi)。雖然不是超豪華的原材料，但是經(jīng)過日本工匠加工，反而帶出不同的味道。7英寸數(shù)字儀表盤可根據(jù)不同模式進(jìn)行切換，分為節(jié)能/舒適/SPORT三種。F運(yùn)動版有更多的賽車選項(xiàng)。當(dāng)然，你也可以在UX看到這樣的套路。雷克薩斯這次在中控臺上部署了日本傳統(tǒng)和紙張，營造出流暢的觸感。另一種是將傳統(tǒng)的荊棘刺繡技術(shù)運(yùn)用到座椅中。

這是日本傳統(tǒng)的縫紉針法，歷史悠久。除了縫制強(qiáng)度更強(qiáng)、造型奇特之外，以上日本傳統(tǒng)縫制工藝，出于價格考慮，在提前部署的UX250h上是看不到的。另一個驚人的細(xì)節(jié)是，冷風(fēng)出口旋鈕在世界之初就加入了無線供電LED照明裝置，這是通過部署厚度只有3毫米的半反射鏡光學(xué)元件來實(shí)現(xiàn)的，但在相同的區(qū)域規(guī)格中暫時看不到這種配置。目前雖然很多地區(qū)暫時沒有荊棘的縫制方法，但在Viscotecs的豪華皮革上依然可以看到類似的紋路處理，車內(nèi)揚(yáng)聲器外殼上也延續(xù)了荊棘的圖案風(fēng)格。就布局而言，UX也出了問題，除了7英寸多功能觸摸屏還豎立在中央。