近年來，隨著全球氣候變暖，全球環(huán)保越來越嚴(yán)格，很多汽車廠商想出了很多辦法，比如渦輪增壓發(fā)動機(jī)、電子節(jié)氣門、發(fā)動機(jī)啟停功能、可變進(jìn)氣發(fā)動機(jī)等等。但是，這些函數(shù)中有一些是非常有用的，但也有很多是無用的函數(shù)。比如發(fā)動機(jī)啟停工作沒有太大作用。

所以今天我們就來說說發(fā)動機(jī)啟停系統(tǒng)的實際作用，英文翻譯過來就是啟停系統(tǒng)。顧名思義，就是汽車在發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下(保持發(fā)動機(jī)空載的最低轉(zhuǎn)數(shù)，一般為800±50轉(zhuǎn))能短時間自動停止和啟動。想想看，能省油嗎？發(fā)動機(jī)啟動時需要幾十安培的電流，而汽車在城市堵車中停車行走時，對電池和起動機(jī)的要求非常高，所以帶啟停功能的電池和起動機(jī)成本更高。而且?guī)⑼９δ艿碾姵厥褂脡勖容^短，一般2-3年，而傳統(tǒng)不帶啟停功能的電池可以用5-8年。

最重要的是發(fā)動機(jī)在啟動的瞬間采用同時噴射，也是浪費(fèi)燃油(汽車完全著地后，電腦控制的噴油器改為順序噴射)。所以發(fā)動機(jī)啟停功能是車上最沒用的功能。

因此，建議在駕駛具有啟停功能的汽車時，可以在上車啟動汽車后關(guān)閉啟停功能，如下圖所示:

發(fā)動機(jī)啟停功能開關(guān)