通常，三個或三個以上的連桿(最多五個連桿)稱為多連桿。理論上，連桿越多，減震和操作效果越好。這就像在兩根電線桿之間拉電線。五根線絕對比兩根線穩(wěn)定。

多連桿獨立懸架的特點可以簡單概括為舒適性與性能并存。主要優(yōu)點是:車輪跑出來時，踏面和前束的變化很小，無論汽車是處于行駛狀態(tài)還是制動狀態(tài)，都能按照駕駛員的意圖平穩(wěn)轉(zhuǎn)彎。

連桿越多，連接點越多，車輪運動時可以控制的方向就越多，這樣輪胎就能始終保持最佳的附著力。因此，可以提高加速和制動期間的乘坐舒適性和舒適性，并且可以最大程度地提高直線行駛的平順性。因此，多連桿懸架普遍追求出色的操控性和駕駛舒適性。

多連桿懸架多用于豪華車，因為多連桿懸架結(jié)構復雜，研發(fā)、制造和材料成本遠高于其他懸架。而且多連桿式懸架需要更多空的空間，中小型車因為成本和空的空間，很少使用多連桿式懸架。不過多連桿懸架可以說是高級車的絕佳搭配，因為有大量空的空間，而且注重舒適性和操控穩(wěn)定性。