在一般大氣壓下，汽油的燃點為427℃，而柴油的燃點為220℃。這表明汽油的燃點高于柴油燃點。汽油的揮發(fā)性強，汽油蒸汽和空氣混合時極易點燃。

閃點低是導(dǎo)致汽油比柴油更容易燃燒的原因之一。汽油的閃點大約在28℃左右，而柴油的閃點相對較高。當(dāng)油品加熱到一定溫度時，汽油更容易發(fā)生閃燃。此外，汽油分子結(jié)構(gòu)中碳原子數(shù)較少，平均分子量在4-12之間，而柴油分子結(jié)構(gòu)中碳原子數(shù)較多，平均分子量在10-22之間。因此，當(dāng)外部火源（如火星、火柴）接觸到汽油時，汽油更容易燃燒。相比之下，柴油分子結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，含有更多的碳原子，因此更難燃燒。

汽油機和柴油機燃料點燃方式不同的根本原因在于汽油和柴油在化學(xué)性質(zhì)上的差別。汽油的主要成分是C5～C12脂肪烴和環(huán)烷烴類，以及一定量的芳香烴（用辛烷值來表示），密度為0.725g/ml，而柴油的主要成分是含9到18個碳原子的鏈烷、環(huán)烷或芳烴（用十六烷值來表示），密度為0.83～0.855g/ml。由于柴油的密度更大，其分子活動更頻繁劇烈，因此柴油的燃點比汽油更低。

柴油較汽油容易自燃，但不易被點燃，這是因為柴油的蒸發(fā)性差。在一般大氣壓下，柴油的燃點為220℃，而汽油的燃點為427℃。雖然柴油的閃點較低，但仍然需要一定的溫度才能引發(fā)燃燒。因此，柴油的自燃點比汽油更高。

總的來說，汽油的揮發(fā)性更強，而柴油的密度更大，含有更多的碳原子，因此柴油的燃點比汽油更低。此外，柴油機的熱效率更高，每升柴油含有的能量是同體積汽油的1.2倍，因此柴油機比汽油機的油耗要低很多。

柴油廣泛用于大型車輛、鐵路機車、船艦。主要用作柴油機的液體燃料，柴油具有低能耗、低污染的環(huán)保特性，因此一些小型汽車甚至高性能汽車也改用柴油。它主要作為拖拉機、大型汽車、內(nèi)燃機車及土建、挖掘機、裝載機、漁船、柴油發(fā)電機組和農(nóng)用機械的動力，是柴油汽車、拖拉機等柴油發(fā)動機燃料。