高爾夫 參考價(jià)：12.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4602條)

霍爾式曲軸位置傳感器的檢測方法是：

（1）電壓檢測

拔下傳感器插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，檢測插頭上電源端子與接地之間的電壓，為5v。如果無電壓，則應(yīng)檢測傳感器與ecu之間的線路及ecu上相應(yīng)端子的電壓；如果ecu相應(yīng)端子有電壓，則為傳感器到ecu之間線路斷路，否則為ecu故障。

（2）輸出信號檢測

將傳感器插頭插回，啟動發(fā)動機(jī)，測量傳感器輸出端子信號的輸出電壓值，其值應(yīng)在3～6v之間。如果不符，則為傳感器故障。如某車型輸出信號是矩形脈沖信號，高電位為5v，低電位為0.3v?；魻柺角S位置傳感器電路如下。

雙線制霍爾式曲軸位置傳感器

普通霍爾式曲軸位置傳感器有3根引線，分別為電源線、信號線和搭鐵線；有些車采用的新型霍爾式曲軸位置傳感器只有2根引線，如大眾高爾夫（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、cc等。

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兩根引線分別為電源線和信號線。輸出信號均為方波脈沖信號，占空比范圍為30%～70%，一般為50%，但輸出信號的高、低電壓存在差異。新型霍爾式曲軸位置傳感器輸出信號的高、低電壓不受速度影響，主要由ecu內(nèi)部的電阻r決定，電阻r一定，高、低電壓便一定，即使轉(zhuǎn)速很低，發(fā)動機(jī)ecu仍能檢測到輸出信號電壓，這就克服了電磁式傳感器輸出信號電壓隨轉(zhuǎn)速變化而變化的缺點(diǎn)。