汽車(chē)剎車(chē)片材質(zhì)是無(wú)石棉摩擦材質(zhì)組成的，無(wú)石棉摩擦材料分為以下幾類(lèi)：

1、半金屬摩擦材料，應(yīng)用于轎車(chē)和重型汽車(chē)的盤(pán)式剎車(chē)片，其材質(zhì)配方組成中通常含有30%～50%左右的鐵質(zhì)金屬物（如鋼纖維、還原鐵粉、泡沫鐵粉），半金屬摩擦材料因此而得名，是最早取代石棉而發(fā)展起來(lái)的一種無(wú)石棉材料，其特點(diǎn)：耐熱性好，單位面積吸收功率高，導(dǎo)熱系數(shù)大，能適用于汽車(chē)在高速、重負(fù)荷運(yùn)行時(shí)的制動(dòng)工況要求。但其存在制動(dòng)噪音大、邊角脆裂等缺點(diǎn)；

2、NAO摩擦材料，從廣義上是指非石棉－非鋼纖維型摩擦材料，但現(xiàn)盤(pán)式片也含有少量的鋼纖維，NAO摩擦材料中的基材料在大多數(shù)情況下為兩種或兩種以上纖維（以無(wú)機(jī)纖維，并有少量有機(jī)纖維）混合物，因此NAO摩擦材料是非石棉混合纖維摩擦材料，通常剎車(chē)片為短切纖維型摩擦塊，離合器片為連續(xù)纖維型摩擦片；

3、粉末冶金摩擦材料，又稱(chēng)燒結(jié)摩擦材料，系將鐵基、銅基粉狀物料經(jīng)混合、壓型，并在在高溫下燒結(jié)而成，適用于較高溫度下的制動(dòng)與傳動(dòng)工況條件。優(yōu)點(diǎn)是使用壽命長(zhǎng)；缺點(diǎn)是制品價(jià)格高，制動(dòng)噪音大，而且脆性大，對(duì)偶磨損大。

4、碳纖維摩擦材料。系用碳纖維為增強(qiáng)材料制成的一類(lèi)摩擦材料。碳纖維具有高模量、導(dǎo)熱好、耐熱等特點(diǎn)。碳纖維摩擦材料是各種類(lèi)型摩擦材料中性能最好的一種。

現(xiàn)在的汽車(chē)零件生產(chǎn)技術(shù)已經(jīng)非常的成熟了，所以每個(gè)品牌的剎車(chē)片都有自己的功能和特點(diǎn)，關(guān)鍵的是看你用在什么車(chē)上。剎車(chē)片的選擇應(yīng)該是根據(jù)車(chē)輛來(lái)選擇剎車(chē)片。每個(gè)品牌的剎車(chē)片都有他擅長(zhǎng)的車(chē)型，也有他不擅長(zhǎng)的車(chē)型。