寶馬3系 參考價(jià)：29.99萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(4121條)

在寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的歷史長河中，每一代車型都有其獨(dú)特的魅力和特點(diǎn)。從第一代到最新一代，3系轎車一直是寶馬品牌的經(jīng)典車型，代表著高端汽車市場中的豪華交通工具。讓我們回顧一下每一代3系，從好到差進(jìn)行排名。

E46是3系歷史上的一個(gè)亮點(diǎn)，生產(chǎn)于1997年至2006年之間。它在保持緊湊比例和以駕駛者為中心的吸引力的同時(shí)，增加了技術(shù)和舒適性。E46的剛性車身、液壓轉(zhuǎn)向架和平順的直列六缸發(fā)動機(jī)使其成為一款極具駕駛樂趣的汽車。盡管存在一些常見的質(zhì)量問題，但全球銷量超過320萬輛，使其成為有史以來最暢銷的寶馬車型。

E30鞏固了寶馬在制造緊湊型豪華轎車方面的聲譽(yù)。它的線條簡潔明快，采用獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，駕駛起來非常舒適。E30也是第一個(gè)產(chǎn)生高性能M3衍生的3系。如今，保存完好的E30已經(jīng)大幅升值，成為收藏家們的熱門之選。

與E30相比，E36在設(shè)計(jì)上更加傾向于轎跑，采用了雙前大燈和更流線型的外觀。盡管只有后輪驅(qū)動版本，但其六缸發(fā)動機(jī)在當(dāng)時(shí)具有顯著的進(jìn)步。E36的駕駛體驗(yàn)同樣令人愉悅，但內(nèi)飾質(zhì)量和一些常見問題令人對其評價(jià)有所降低。

G20是最新一代的寶馬3系，尺寸更大、更寬敞。盡管在追求豪華的過程中可能喪失了一些運(yùn)動基因，但G20仍然具有非常有趣的操控性能。它的車身剛性增加了約50%，重量卻比上一代輕了100多磅。G20是一款非常完整的豪華轎車。

E90在造型和iDrive信息娛樂系統(tǒng)方面可能反響平平，但它仍然是一款熱銷車型，被評為2006年世界年度汽車。E90引入了雙渦輪增壓N54直列六缸發(fā)動機(jī)，具有出色的性能表現(xiàn)。然而，一些可靠性問題和早期版本的iDrive系統(tǒng)的笨重性可能影響了其受歡迎程度。

總的來說，每一代寶馬3系都有其獨(dú)特之處和吸引力。從駕駛樂趣、技術(shù)創(chuàng)新到豪華舒適性，這些車型在各自的時(shí)代都取得了成功。無論您是寶馬粉絲還是汽車愛好者，回顧這些經(jīng)典車型的歷史和特點(diǎn)都是一種享受。