多點(diǎn)電噴和缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的主要區(qū)別在于它們的噴油方式不同。多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)的噴油器位于進(jìn)氣歧管中，噴油時會將燃油噴射到進(jìn)氣歧管內(nèi)，與空氣混合后再進(jìn)入氣缸燃燒。而缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油器則直接位于氣缸內(nèi)，可以將燃油直接噴入氣缸內(nèi)與空氣混合，從而提高燃燒效率。

具體來說，多點(diǎn)電噴發(fā)動機(jī)的噴油器是通過電腦控制噴油時間和噴油量，以保證燃油與空氣混合的比例達(dá)到最佳狀態(tài)。但是，由于噴油器和進(jìn)氣歧管之間的距離較遠(yuǎn)，燃油在噴射過程中會受到空氣流動、氣壓等因素的影響，導(dǎo)致油氣混合不均勻，從而影響燃燒效率。

相比之下，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)的噴油器直接將燃油噴入氣缸內(nèi)，避免了油氣混合不均勻的問題。同時，缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)還可以通過精確控制噴油時間和噴油量，實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的燃油噴射，進(jìn)一步提高燃燒效率。