加速要降檔而非升檔，原因在于功率與扭矩和速度之間的關(guān)系。汽車的最大功率通常是固定的，而扭矩和速度則成反比關(guān)系。扭矩決定了加速力度，低檔位下扭矩更大。因此，在降檔過(guò)程中，轉(zhuǎn)速上升導(dǎo)致扭矩增大，車子產(chǎn)生更大的加速度，速度迅速提升，滿足超車等短時(shí)間高動(dòng)力需求。

降檔加速的原理如下：

1. 變速箱的動(dòng)力來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然高檔位可以使車速更快，但低檔位能提供更大的扭矩和功率。發(fā)動(dòng)機(jī)提供給變速箱的扭矩是有限的，高檔位時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)效率降低，提供的動(dòng)力減少，加速效果自然變差。

2. 當(dāng)檔位降低時(shí)，變速箱的傳動(dòng)比增大，壓力較小，油門反應(yīng)更靈敏。即使是新手也能感受到從低檔位到高檔位時(shí)的快速提速，但當(dāng)四檔升至五檔時(shí)，轉(zhuǎn)速表和時(shí)速表會(huì)趨于穩(wěn)定。