新能源汽車(chē)充電器的使用需要注意一些重要事項(xiàng)。首先，由于恒流充電的一種變型是分段恒流充電，因此在充電過(guò)程中，為了避免后期電流過(guò)大，我們需要及時(shí)調(diào)整充電電流。同時(shí)，充電電流的大小、充電時(shí)間、轉(zhuǎn)換電流的時(shí)機(jī)以及充電終止電壓的選取等，都必須嚴(yán)格按照充電規(guī)范來(lái)執(zhí)行。

其次，如果被充蓄電池的剩余容量相差較大，那么充電電流的大小必須按照串聯(lián)蓄電池組中剩余容量最小的蓄電池來(lái)選定。當(dāng)小容量蓄電池充足后，應(yīng)立即摘除，然后再繼續(xù)對(duì)大容量蓄電池進(jìn)行充電。

在充電過(guò)程中，我們需要每隔2～3小時(shí)檢測(cè)一次蓄電池的單格電壓。一旦該電壓達(dá)到2.4V，就應(yīng)該及時(shí)轉(zhuǎn)入第二階段充電。此外，如果充電過(guò)程中電解液溫度上升至40℃，充電電流應(yīng)減半；如果溫度繼續(xù)上升到45℃，則應(yīng)停止充電，待溫度降至低于40℃后才可繼續(xù)充電。

最后，充好的蓄電池電解液密度應(yīng)符合規(guī)定要求，且各單格電池之間電解液的密度差不得超過(guò)0.01g/cm3。這是保證蓄電池性能和壽命的重要條件。