渦輪增壓過高問題通常是由于電磁閥出現(xiàn)故障導(dǎo)致的。渦輪增壓器的調(diào)節(jié)靈敏度不足也可能導(dǎo)致這個問題。解決這個問題的建議是到維修廠或4s店進(jìn)行渦輪增壓器或電磁閥的檢查及維修。

為了避免渦輪/超級增壓器增壓，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定的最高值時，氣壓會使廢氣門驅(qū)動器(氣壓機(jī)械式)使一部分廢氣繞過渦輪，降低渦輪轉(zhuǎn)速，降低增壓水平。

渦輪/超級增壓器a處于增壓狀態(tài)。增壓器利用發(fā)動機(jī)廢氣的轉(zhuǎn)動慣量驅(qū)動渦輪，渦輪帶動同軸葉輪增壓進(jìn)氣，提高汽車動力。增壓器是用于增加內(nèi)燃機(jī)進(jìn)氣的空氣壓縮機(jī)。通過更多的進(jìn)氣給發(fā)動機(jī)提供更多的氧氣，控制模塊可以提供更多的燃料，提高輸出功率。

為了防止渦輪/增壓器增壓，當(dāng)壓力達(dá)到設(shè)定的最大值時，空氣壓力會按壓廢氣旁通閥的部分廢氣，降低渦輪速度和增壓水平。排氣閥或排氣閥的調(diào)節(jié)閥故障可能會導(dǎo)致系統(tǒng)過電壓。

渦輪是汽車和飛機(jī)發(fā)動機(jī)上的風(fēng)扇，利用廢氣將燃料蒸汽吹入發(fā)動機(jī)，從而提高發(fā)動機(jī)的性能。它是將流動工質(zhì)的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動力機(jī)械，是航空發(fā)動機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、汽輪機(jī)的主要部件之一。

渦輪增壓簡稱渦輪，如果在轎車尾部看到渦輪或t，就表示該車采用的發(fā)動機(jī)是渦輪增壓發(fā)動機(jī)。這些汽車的發(fā)動機(jī)工作是燃料在發(fā)動機(jī)氣缸內(nèi)燃燒做功，從而輸出到外部。發(fā)動機(jī)排量一定時，要提高發(fā)動機(jī)輸出功率，多提供燃料燃燒效果最好。雖然很容易向氣缸內(nèi)提供大量燃料，但傳統(tǒng)的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)很難提供足夠量的空氣以支持燃料的完全燃燒。