扭力梁后懸架可以調(diào)外傾角嗎?
2024-05-07 14:35:22
作者:資訊小編
扭力梁式后懸架因其技術(shù)和質(zhì)量的可靠性在車(chē)輛中得到了廣泛應(yīng)用。扭力梁結(jié)構(gòu)堅(jiān)固,耐用且變形率低,從而減少了對(duì)接頭的磨損。然而,其重量不輕,面對(duì)顛簸路面時(shí)懸吊的慣性大,避震器難以精確吸收能量,因此不易達(dá)到高舒適性和操控性要求。
當(dāng)其中一輪遇到障礙物升起時(shí),扭力梁會(huì)拉動(dòng)另一輪胎進(jìn)行橫向位移,導(dǎo)致車(chē)尾出現(xiàn)輕微擺動(dòng)。扭力梁后懸架在小車(chē)中廣泛應(yīng)用,主要原因是研發(fā)成本低、時(shí)程短,且構(gòu)造簡(jiǎn)單易于組裝。
此外,利用其高剛性特點(diǎn),部分皮卡和越野車(chē)也采用扭力梁后懸架來(lái)提高承載量,只是采用了葉片彈簧式懸吊(另一種非獨(dú)立懸吊)。
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