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開車六十碼速度是否算快，需要根據(jù)具體情況來判斷。在限速120的高速上60邁算很慢，在限速40的部分城市擁堵道路上60邁算超速。根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》第四十二條規(guī)定，機動車上道路行駛時，不得超過限速標志標明的最高時速。在沒有限速標志的路段，應當保持安全車速。

夜間行駛或者在容易發(fā)生危險的路段行駛，以及遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結冰等氣象條件時，應當降低行駛速度。

汽車行車速度是指汽車在單位時間內駛過的距離，簡稱車速，常用單位是公里/小時或米/秒。

汽車行車速度是描述交通流的三個參數(shù)之一，在交通流理論的研究中占有重要地位。汽車行車速度也可泛指機動車行車速度。為適應不同用途，汽車行車速度主要有地點車速、路段車速和設計車速之分。

1、地點車速：汽車通過道路某指定地點的瞬時速度。一組地點車速觀測值的算術平均數(shù)為平均地點車速。地點車速廣泛應用于交通工程中，是制訂道路設計車速、設置交通控制設施、確定交通管理方法、采取交通改善措施及其經濟分析、探索各型汽車速度發(fā)展趨勢、評定道路交通設施、交通管理及改善措施等的交通效果的依據(jù)。

2、路段車速：隨行車時間的取法不同，有行駛車速和行程車速之分。行駛車速是車輛行駛路程除以行駛時間（不包括停車時間）之商。行駛車速可表示某路段的行駛難易程度，是分析道路通行能力的依據(jù)。沿途交通量稀少，司機能以期望速率駕車時的車速，稱為自由行駛車速。行程車速是車輛行駛路程除以行程時間（包括停車時間）之商，也稱全行程車速。

3、設計車速：為確定道路各幾何要素的設計指標并使之相互協(xié)調而制定的車速。有些道路幾何要素，如彎道半徑、超高、視距、縱坡等，直接決定于設計車速；另外一些要素，如道路各部分的寬度以及同側向障礙物之間的