Model 3 參考價(jià)：23.19萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(120條)

新款特斯拉Model3終于上市了，無論是期待的車友還是大眾，這款推動(dòng)國內(nèi)市場新能源車型上升一個(gè)新高的車型，終究在期待聲中來到。新車熱度很高，但無論是褒是貶，還得往下看。

新車的售價(jià)是重中之重，正值國內(nèi)市場降價(jià)環(huán)境，新車標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版價(jià)格為25.99萬元，長續(xù)航版售價(jià)為29.59萬元，被眾多網(wǎng)友嫌貴。漲價(jià)2.8萬，讓老款車型清庫存之嫌，更何況當(dāng)前的車市環(huán)境。

漲價(jià)的2.8萬花在哪里了呢？外觀部分，新車整體煥新，更加簡潔凝練，突出運(yùn)動(dòng)感和力量感，前大燈組更加凌厲有型，還取消了霧燈。車側(cè)采用了全新的輪輞樣式，為雙五輻輪輞，其他基本一致。尾部的LED燈帶設(shè)計(jì)更加犀利，視覺上攻擊力很強(qiáng)。

內(nèi)飾部分也很“新”。新車搭載了HW3.5硬件，取消電子懷擋和轉(zhuǎn)向燈撥桿，換檔功能轉(zhuǎn)而移至車機(jī)的左側(cè)，轉(zhuǎn)向燈也換到多功能按鍵上。取消了木紋飾板，將揚(yáng)聲器的數(shù)量增加了。還有一些配置的增加，比如前排座椅通風(fēng)、車內(nèi)流媒體后視鏡、車內(nèi)氛圍燈、后排8英寸控制屏、前后排雙層隔音玻璃、前排的雙側(cè)無線充電以及布置在主副駕之間的遠(yuǎn)端安全氣囊。這樣來看，漲價(jià)的2.8萬還是值得的。

動(dòng)力部分，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版搭載的是寧德時(shí)代提供的66千瓦時(shí)電池組，CLTC工況續(xù)航里程能達(dá)到606公里(老款為556km)，百公里加速僅需6.1秒；而高性能版CLTC綜合工況續(xù)航里程為713公里0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為4.4秒?？偟膩砜?，新車更為實(shí)用，而在性能方面不再勇爭第一。

總的來說，特斯拉Model3新款選擇低調(diào)上市，煥新沒錯(cuò)，但同時(shí)價(jià)格也有所提高。從用車角度更加符合需求。但特斯拉這個(gè)品牌在國內(nèi)市場是否能夠一直保有強(qiáng)大品牌價(jià)值，這一點(diǎn)目前并不能確定。因此新車上市，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版漲價(jià)2.8萬，是否能值回票價(jià)，得看后續(xù)