凱迪拉克CT5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）有運動、標準、舒適和雪地四種駕駛模式，沒有ECO模式。ECO模式即經(jīng)濟模式，適合用于城市擁堵路段。油耗方面還要看車主使用習慣。

1、標準模式：車輛按照普通狀態(tài)進行工作，猶如相機的“傻瓜模式”，此模式已能適應(yīng)大多數(shù)的路況。此模式下懸架軟硬適中，油門響應(yīng)也比較靈敏，舒適又不失敏捷。

2、動態(tài)模式：其實就是平時所說的“運動模式”。動態(tài)模式下，油門響應(yīng)更加積極。變速箱在發(fā)動機到達較高轉(zhuǎn)速時才進行換擋，保證車輛擁有不錯的動力性能。最直接的感受就是車輛的推背感增強。不過，強勁的動力必然會造成燃油加劇，變速箱和發(fā)動機的磨損。發(fā)動機如果使用久了，可以通過該模式來清除積碳。

3、舒適模式：將懸架調(diào)校成柔軟型，方向盤響應(yīng)更加靈敏，發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在較低的范圍。幼兒園化來講，就是在通過減速帶，或者踩剎車、油門時，擁有更好的平穩(wěn)舒適性，緩沖能力更為突出。動力緩和，不會讓人感受到頓挫感。

4、雪地模式：主要用于冰雪等濕滑路面。可以提供更多牽引力，直線行駛時性能更好。抓地力得到提高，彎道駕駛更加得心應(yīng)手。在雪地模式下，車輛會以二擋起步。目的是降低起步時的輸出扭矩，避免在冰雪路面打滑。ABS介入頻率增加，有效避免車輪抱死。

車輛常見駕駛模式補充：

1、越野個性化模式：根據(jù)需要對越野環(huán)境進行參數(shù)設(shè)置?？稍O(shè)置電子差速器，坡道輔助及陡坡緩降。車輛為了更好地適應(yīng)越野環(huán)境提供了自由選擇參數(shù)的功能，駕駛員可自由選擇。

2、經(jīng)濟模式（ECO）：通過調(diào)整換擋邏輯，限制噴油量來實現(xiàn)省油效果。這時，即使駕駛者給個地板油，車輛也不會彪起來，而是逐漸加速，讓人感覺車輛很“肉”。

3、個性化模式：車主可以根據(jù)需要駕駛習慣調(diào)節(jié)車輛的行駛特性。可以調(diào)整的參數(shù)包括：平衡、運動、舒適以及經(jīng)濟。對具體細節(jié)進行設(shè)置，相比自動模式更加貼