逍客 參考價：12.59萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2482條)

日前，汽車造物工坊從網(wǎng)絡上獲取了一組關于東風日產(chǎn)四缸1.3T將量產(chǎn)的消息，預計1.3T的發(fā)動機最先搭載在新一代逍客（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）上，并取代2.0L的發(fā)動機。

此前，日產(chǎn)已經(jīng)針對代號為HR13DDT的1.3T發(fā)動機進行建設招標，該發(fā)動機為雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟與奔馳聯(lián)合開發(fā)的1.3T四缸發(fā)動機，并在奔馳A級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、GLB、雷諾科雷繽（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型所使用。

這臺1.3T四缸發(fā)動機采用渦輪增壓的進氣方式，最大功率達到116kW，最大扭矩260N·m.目前日產(chǎn)2.0L的發(fā)動機最大功率為111kW，最大扭矩194N·m，這臺1.3T的發(fā)動機比起日產(chǎn)現(xiàn)有的2.0L發(fā)動機更強勁。

在如今各國都在實施減排而采用小排量發(fā)動機的情況下，東風日產(chǎn)選擇導入1.3T發(fā)動機也是無可厚非，不僅能降低消費稅、排放、油耗，還在動力方面也有所提升，可謂是全贏的局面。

再加上，東風日產(chǎn)奇駿（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）此前因為三缸發(fā)動機的原因，銷量以及口碑都大幅度下降，甚至成為人們茶余飯后開玩笑的談資。經(jīng)過此事之后，東風日產(chǎn)可能意識到了三缸發(fā)動機并不能滿足消費者，采用更小排量，但更穩(wěn)定的1.3T四缸發(fā)動機才是最優(yōu)選。

選擇逍客搭載這臺1.3T四缸發(fā)動機也是明智之選，畢竟逍客這款車在國內(nèi)同樣熱門且銷量不低。在保證了產(chǎn)品質量的情況下，提升動力和燃油經(jīng)濟性，直接化身成為一款“小鋼炮”，這對消費者和東風日產(chǎn)來說無疑是一件大好事。

編輯丨阿陸