汽車節(jié)溫器是一種控制發(fā)動機冷卻液流動路徑的閥門，該產(chǎn)品根據(jù)冷卻水的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，確保發(fā)動機在合適的溫度范圍內(nèi)工作，可以節(jié)省能源消耗。

節(jié)溫器是一種自動溫度調(diào)節(jié)裝置，通常包含一個溫度傳感元件。它通過膨脹或收縮來打開和關(guān)閉冷卻液的流動，即根據(jù)冷卻液的溫度自動調(diào)節(jié)進入散熱器的水量，并改變冷卻液的循環(huán)范圍以調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的冷卻能力。

發(fā)動機中使用的節(jié)溫器主要是蠟式節(jié)溫器，它通過石蠟在其中的熱脹冷縮原理來控制冷卻液的循環(huán)方式。當冷卻溫度低于規(guī)定值時，節(jié)溫器感溫體內(nèi)的精制石蠟呈固態(tài)，節(jié)溫器閥在彈簧的作用下關(guān)閉發(fā)動機和散熱器之間的通道，冷卻液通過水泵返回發(fā)動機，在發(fā)動機中進行小循環(huán)。

發(fā)動機工作溫度低(70°C以下)時，節(jié)溫器自動關(guān)閉通向散熱器的通路，而開啟通向水泵的通路，從水套流出的冷卻水直接通過軟管進入水泵，并經(jīng)水泵送入水套再進行循環(huán)，由于冷卻水不經(jīng)散熱器散熱，可使發(fā)動機工作溫度迅速升高，此循環(huán)路線稱小循環(huán)。

發(fā)動機工作溫度高(80°C以上)時，節(jié)溫器自動關(guān)閉通向水泵的通路，而開啟通向散熱器的通路，從水套流出的冷卻水經(jīng)散熱器散熱后再由水泵送入水套，提高了冷卻強度，以防止發(fā)動機過熱，此循環(huán)路線稱大循環(huán)。

發(fā)動機工作溫度在70~80°C之間時，大、小循環(huán)同時存在，即部分冷卻水進行大循環(huán)，而另一部分冷卻水進行小循環(huán)。