汽車a柱是連接車頂和前、左、右車廂的連接柱；對(duì)于汽車來說，立柱不僅起支撐作用，還起到門框的作用；首當(dāng)其沖的是車頭的正面碰撞，起到保護(hù)乘客艙不變形，防止車輪和懸架侵入乘客艙的作用。

a柱是指下圖中兩根粗壯的柱子，B柱和C柱用它來維護(hù)車身。在汽車設(shè)計(jì)中，它們起著提高車身安全性和支撐連接車頂?shù)淖饔?。與B柱和C柱相比，A柱布置在駕駛艙前方，因此在車身設(shè)計(jì)上被賦予了更多的功能。b柱是指汽車前后門之間的支柱，連接著汽車的車頂和底盤，對(duì)汽車側(cè)面的強(qiáng)度起著至關(guān)重要的作用；C柱的作用和C柱基本相同，支撐車頂，對(duì)后面的撞擊有緩沖作用。

大部分汽車采用承載式車身結(jié)構(gòu)，整個(gè)身體具有框架的功能，負(fù)責(zé)承受所有載荷。它在舒適性上的優(yōu)勢(shì)是顯而易見的；能在路面上平穩(wěn)行駛，震動(dòng)小，噪音低。汽車a柱的一些設(shè)計(jì)特點(diǎn)：

1、駕駛舒適性：駕駛員會(huì)覺得駕駛員視線的角度總會(huì)受到一定程度的遮擋。正常情況下，駕駛員在a柱處通過視線。根據(jù)駕駛員的舒適角度，重疊角度越小越好，a柱越薄。

2、駕駛安全性：視野好的車輛不代表剛性不夠。好視野的關(guān)鍵其實(shí)是前擋風(fēng)玻璃。汽車擋風(fēng)玻璃都是弧形玻璃。從空氣動(dòng)力學(xué)的角度來看，迎面而來的氣流通過曲面玻璃可以減少渦流和湍流，從而減少空氣阻力。

要知道的是汽車正面碰撞時(shí)，首先是車頭的防撞鋼梁受力吸能，然后兩個(gè)前縱梁塌陷吸能，剩余的碰撞能量會(huì)傳遞到乘員艙，先被a柱接手，再分配到整個(gè)車身。在這種情況下，a柱的作用很大。它先確保不變形，保護(hù)乘客艙的完整性，然后轉(zhuǎn)移力。