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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(50條)

汽車(chē)下臂斷裂，可能造成:操控性和舒適性降低；安全性能降低(如轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等)。);異響；定位參數(shù)不準(zhǔn)確、偏差，以及其他零件磨損或損壞(如輪胎磨損)；受到影響甚至出現(xiàn)故障。

汽車(chē)下臂是底盤(pán)懸架系統(tǒng)的重要組成部分，它將車(chē)身和汽車(chē)彈性連接在一起。汽車(chē)行駛時(shí)，車(chē)軸與車(chē)架通過(guò)下臂彈性連接，減緩汽車(chē)行駛時(shí)路面帶來(lái)的沖擊(力)，從而保證乘坐舒適性。

彈性系統(tǒng)引起的振動(dòng)衰減可以從各個(gè)方向(縱向、垂直或橫向)傳遞反作用力及其扭矩，使車(chē)輪相對(duì)于車(chē)身按照一定的軌跡運(yùn)動(dòng)，起到一定的導(dǎo)向作用。因此，下臂對(duì)車(chē)輛的舒適性、穩(wěn)定性和安全性起著非常重要的作用，是現(xiàn)代汽車(chē)最重要的部件之一。

現(xiàn)代

由于懸架系統(tǒng)的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)因汽車(chē)系統(tǒng)的不同而不同，因此下臂的種類(lèi)很多，名稱(chēng)不同，功能也不同，可以概括如下:

1.緩沖和減振。

2.傳遞扭矩。

3.保持車(chē)輛的穩(wěn)定性，提高舒適性和安全性。

4.引導(dǎo)功能。用懸架系統(tǒng)調(diào)整外傾角和前束，使車(chē)輛獲得一定的轉(zhuǎn)向角度。

5.提高車(chē)輛輪胎的抓地力，實(shí)現(xiàn)更好的操控性。讓駕駛員獲得更好的操控體驗(yàn)。

6.承受并傳遞來(lái)自四面八方的載荷，減輕制動(dòng)、路面(不平)、加速、轉(zhuǎn)向等引起的沖擊或車(chē)輛位置變化。