1.拔出油尺，用注射器，插入連接管抽出多余的油；

2.可以去專業(yè)的維修店或者4S店使用專業(yè)的設(shè)備進(jìn)行提??；

3.汽車(chē)底部的油底殼有一個(gè)放油口。擰下螺栓可以留下多余的油。你需要小心。螺釘不能擰得太松，以避免過(guò)多的機(jī)油流出。

添加發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油油位應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)油尺的最小刻度和最大刻度之間。機(jī)油加多了會(huì)導(dǎo)致動(dòng)力下降，油耗增加，積碳增加，尾氣惡化，機(jī)油泄漏。

機(jī)油增多對(duì)汽車(chē)的影響：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低，油耗增加。

氣缸底部的機(jī)油不接觸曲軸。當(dāng)機(jī)油接觸到曲軸時(shí)，表示機(jī)油過(guò)量。曲軸依靠油潤(rùn)滑，而不是接觸潤(rùn)滑。它的潤(rùn)滑是通過(guò)油泵提供的壓力油來(lái)實(shí)現(xiàn)的。如果發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)多，曲軸大部分或全部浸泡在機(jī)油中，機(jī)油對(duì)它的阻擋力就會(huì)增大，外在表現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)悶，運(yùn)行阻力增大；

2.加速積碳的生成。

機(jī)油加多了，到處都是各種滲透。最壞的情況下會(huì)流入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室，也就是用汽油燒。長(zhǎng)時(shí)間燃燒機(jī)油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，燃燒室積碳增加。汽車(chē)有積碳后，動(dòng)力會(huì)下降，油耗會(huì)增加。

3.加速汽車(chē)零部件的老化。

因?yàn)橛行┸?chē)型的潤(rùn)滑系統(tǒng)里油太多，所以各個(gè)部分的負(fù)擔(dān)和壓力會(huì)特別大。壓力越大，車(chē)內(nèi)各部件老化越快。顯而易見(jiàn)，曲軸箱油封，如果壓力過(guò)高，會(huì)加速其老化，老化后極有可能產(chǎn)生漏油的危險(xiǎn)；

4.三元催化轉(zhuǎn)化器可能會(huì)損壞。

元

隨著進(jìn)入燃燒室的機(jī)油量增加，尾氣排放惡化，影響三元催化器的壽命，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)損壞三元催化器。