沙蜥減震器很不錯，質(zhì)量很好，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。

如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。?

減震器匹配技巧：

一，檢查該產(chǎn)品是否提供2-3英寸升高要求，部分產(chǎn)品只提供2英寸升高，勉強使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到極限造成破壞。

二，減振器中心伸縮桿直徑是否能達到16毫米以上，這是強度的一個基本指標。

三，減振器上下連接套是否為高強度聚胺脂套，這也是能否保證長時間高強度使用的一個重要依據(jù)，因為普通橡膠很難在高強度下長時間使用。

沙蜥減震器很不錯，質(zhì)量很好，是用來抑制彈簧吸震后反彈時的震蕩及來自路面的沖擊。

沙蜥

減震器

很不錯，質(zhì)量很好，

如果你開過減振器已壞掉的車，你就可以體會汽車通過每一坑洞、起伏后余波蕩漾的彈跳，而減振器正是用來抑制這種彈跳的。沒有減振器將無法控制彈簧的反彈，汽車遇到崎嶇的路面時將會產(chǎn)生嚴重的彈跳，過彎時也會因為彈簧上下的震蕩而造成輪胎抓地力和循跡性的喪失。?

減震器匹配技巧：

減震器匹配技巧：

一，檢查該產(chǎn)品是否提供2-3英寸升高要求，部分產(chǎn)品只提供2英寸升高，勉強使用到3英寸升高后很容易在越野中拉到極限造成破壞。

二，減振器中心伸縮桿直徑是否能達到16毫米以上，這是強度的一個基本指標。

三，減振器上下連接套是否為高強度聚胺脂套，這也是能否保證長時間高強度使用的一個重要依據(jù)，因為普通橡膠很難在高強度下長時間使用。