在冷啟動怠速工況下，發(fā)動機控制單元會根據(jù)各傳感器所提供的信號對執(zhí)行元件進行實時調(diào)整，來保證怠速穩(wěn)定。因此在調(diào)整過程中可能偶爾會出現(xiàn)輕微抖動。

1、數(shù)因為積碳導(dǎo)致，進氣系統(tǒng)內(nèi)的積碳，對發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定也有很大影響。積碳會在啟動瞬間吸附部分混合氣中的燃油成份，導(dǎo)致配比失調(diào)，引起混合氣過稀，嚴(yán)重時，還可以導(dǎo)致氣門關(guān)閉嚴(yán)，進氣足，火花塞跳火困難等問題；

2、油品質(zhì)量問題，會導(dǎo)致此問題發(fā)生；

3、水溫傳感器發(fā)生信號可靠的故障時(有溫沒有溫信號)，也會導(dǎo)致冷啟動抖動問題，甚至容易啟動的現(xiàn)象；

4、碳罐電磁閥有故障時，也會導(dǎo)致冷啟動混合氣過濃的現(xiàn)象；

5、可能火花塞有點點松動，取出來回位試試；

6、節(jié)氣門清洗的夠徹底(或者節(jié)氣門上的風(fēng)油比螺絲調(diào)節(jié)的對)；

首先是發(fā)動機抖動嚴(yán)重，因為有一個或多個缸不工作，首先發(fā)動機的平衡會被破壞掉，曲軸運轉(zhuǎn)到這個點本來應(yīng)該有氣缸燃燒產(chǎn)生力推一下的，沒了，轉(zhuǎn)速就會下降，到了下個氣缸燃燒又有推力了，轉(zhuǎn)速上升，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速不穩(wěn)發(fā)動機抖動。

也就是發(fā)動機輸出的力不能均勻和持續(xù)，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速波動。除了能感覺到發(fā)動機在抖外，從轉(zhuǎn)速表上也能看出來，指針會一直上下波動。