摩托車的類型能夠說是多如繁星，許多大類中還可以衍生出小類車型，以下簡(jiǎn)要介紹幾款我們生活中比較普遍的車型。

踏板車是市區(qū)里比較普遍的一類車型，它因?yàn)椴僮骱?jiǎn)易，騎行舒適，所以很受摩友們的喜歡。

但因?yàn)樗鼈兊慕Y(jié)構(gòu)和排量以級(jí)車型尺寸的不同，又會(huì)分成大中小3大類踏板車，其中還可以分成通路小踏板，運(yùn)動(dòng)小踏板，巡航小踏板，復(fù)古小踏板車，中大型巡航踏板，中大型運(yùn)動(dòng)踏板，大型雙缸巡航運(yùn)動(dòng)踏板等車型。

越野車更多時(shí)候是一類賽事專用車，但因?yàn)檫@類車型的可玩性比較高，所以也有民用版車型，不過無論是民用版還是專業(yè)版，它們的座椅高始終會(huì)比較高，并且想玩轉(zhuǎn)這類車型也需要一定的駕駛經(jīng)驗(yàn)，如若不就沒辦法玩出它應(yīng)有的特色。

跨騎車是我們接觸比較多的一類摩托車，這類車型目前也被稱作通路車，它的整體外觀比較簡(jiǎn)潔，車型功能也比較單一，主要的性能偏向就是實(shí)用，無論是發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)還是車身結(jié)構(gòu)都會(huì)偏向于這種設(shè)定風(fēng)格，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)排量也不會(huì)太大，基本上都是一些250cc以下的摩托車。

跑車也是一類比較常見的摩托車，只不過這類車型早期主要出現(xiàn)在電視上，因?yàn)樾阅苷宫F(xiàn)的不同，它們也分之為賽車和民用跑車，賽車通俗的講就是賽道專用車，它的一切都會(huì)為爭(zhēng)奪第一而服務(wù)，跑車則會(huì)照顧常規(guī)的騎行要求，所以它更多是賽車的弱化版，當(dāng)然跑車中也會(huì)有一些激進(jìn)車型，所以不同車型還要分別對(duì)待。

街車可以看作是跑車的弱化版或者是通路車的強(qiáng)化版，因?yàn)檫@類車型具有跑車的操控性，但又比較適合在街道上騎行，當(dāng)然隨著性能設(shè)置的不同，有些車型會(huì)更偏向于運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，有些車型則會(huì)顯現(xiàn)的比較實(shí)用，所以這類車型是基于玩和騎之間的一類摩托車。

巡航車的分類也會(huì)比較多普遍的有大型巡航車，巡航街車，巡航太子車，警用巡航車等等，這些車型的特點(diǎn)就是車身比較大，騎來會(huì)比較舒適，而且也會(huì)比較適宜長(zhǎng)距離騎行，伴隨著車型定位的差異，它們所能表現(xiàn)出來的操控和舒適性也會(huì)有區(qū)別。

雖然有時(shí)候我們也將ADV稱作拉力車但事實(shí)上ADV是一款偏民用的探險(xiǎn)摩旅車輛，它們會(huì)具有較好的通過性能和較強(qiáng)的扭力，還能夠滿足摩友們?nèi)ヌ剿髯匀坏男枨螅@類車型的弱化版又被稱作休旅車，比如我們熟悉的DL250，猛鷙190x就屬于這一類。

復(fù)古車是一類懷舊情懷比較重的車型，它們會(huì)突顯一個(gè)圓潤(rùn)和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)，不過復(fù)古車中也可以區(qū)分復(fù)古巡航車，復(fù)古街車和復(fù)古太子車，但無論它們?nèi)绾巫兓?，都?huì)多多少少地體現(xiàn)出圓潤(rùn)的復(fù)古痕跡。

彎梁車和踏板車一樣具備操作簡(jiǎn)易，上下車容易的特點(diǎn)，并且它也比較適宜短距離的通勤代步使用，但相比踏板車彎梁車會(huì)更為靈活，不過舒適性是它的短板，如果騎的時(shí)間長(zhǎng)了屁股很容易會(huì)出現(xiàn)酸痛感。