據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析，8月終端優(yōu)惠持續(xù)擴(kuò)大，在818購車節(jié)及政府補(bǔ)貼的合力拉動(dòng)下，前期壓抑的購車需求進(jìn)一步釋放，市場(chǎng)熱度持續(xù)走高。

8月最新數(shù)據(jù)顯示，乘聯(lián)會(huì)狹義乘用車零售完成191.9萬輛，同比增長(zhǎng)2.5%，早于此前預(yù)期進(jìn)入同比增長(zhǎng)區(qū)間，環(huán)比增長(zhǎng)8.6%，超出常規(guī)季節(jié)性表現(xiàn)。其中新能源71.6萬輛，同比增長(zhǎng)34.5%，環(huán)比增長(zhǎng)11.8%，漲幅穩(wěn)定。

從本月乘用車零售市場(chǎng)整體情況來看，乘聯(lián)會(huì)指出，“金九銀十”為傳統(tǒng)車市旺季，各地新一輪地方補(bǔ)貼與廠商三季度末沖量共發(fā)力，疊加中秋、國慶超長(zhǎng)假期節(jié)日效應(yīng)，9月車市熱度不減，但無可忽視的是隨著終端優(yōu)惠持續(xù)加碼，對(duì)價(jià)格敏感度較高的消費(fèi)者再度產(chǎn)生觀望情緒，出現(xiàn)延遲購車傾向。

廠商銷售動(dòng)向方面，乘聯(lián)會(huì)調(diào)研顯示，9月中旬乘用車總體市場(chǎng)折扣率約為18.2%，較8月中旬微降，維持8月底終端優(yōu)惠力度，支撐各廠商季度末沖量。零售銷量占比八成以上的頭部廠商月初零售目標(biāo)同、環(huán)比均有所增長(zhǎng)。初步推算本月狹義乘用車零售銷量約為198.0萬輛，環(huán)比上漲3.1%，同比上漲3.0%。其中新能源零售銷量為75.0萬輛左右，環(huán)比增長(zhǎng)4.7%，同比增長(zhǎng)22.3%，滲透率約37.9%，維持穩(wěn)定增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的周度走勢(shì)推算，主要廠商零售9月第一周日均4.39萬，受同期中秋節(jié)假期影響，同比增長(zhǎng)14.2%。主要廠商第二周日均零售5.22萬，同比增長(zhǎng)6.3%，車市熱度延續(xù)。企業(yè)季度末沖量在即疊加中秋國慶長(zhǎng)假前購車需求提前釋放，第三周車市日均零售預(yù)計(jì)5.86萬，同比增長(zhǎng)7.0%。第四周中秋國慶長(zhǎng)假來臨，工作日與往年同期相比少，預(yù)計(jì)日均零售12.76萬輛，同比下降5.5%。

據(jù)此，乘聯(lián)會(huì)推測(cè)近幾月來終端優(yōu)惠持續(xù)加碼，促進(jìn)了銷量反常規(guī)季節(jié)性持續(xù)走高，但由頻繁的降價(jià)潮引起的車市新一輪內(nèi)卷，一定程度上加重了消費(fèi)者持幣觀望情緒，造成部分客戶選擇延遲購車。

據(jù)中國汽車流通協(xié)會(huì)調(diào)研結(jié)果顯示，8月汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.54，環(huán)比下降9.4%，同比上升5.5%，經(jīng)銷商端庫存相較往年同期仍處于高位，在旺季來臨之前，8月廠商僅溫和增產(chǎn)，通過供給端調(diào)控生產(chǎn)節(jié)奏去庫存減壓。繼二季度新能源產(chǎn)品集中上市后，8月27日至9月3日的成都車展上，多品牌攜全新新能源產(chǎn)品亮相開啟預(yù)售，這一波新產(chǎn)品逐漸上市放量之后，對(duì)9月及四季度新能源市場(chǎng)構(gòu)成有力支撐。