AION LX 參考價(jià)：28.66萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(107條)

今天就來(lái)為大家體驗(yàn)一款20萬(wàn)以內(nèi)的純電緊湊型SUV，除了較好地滿足上述這些要求以外，其內(nèi)部乘坐空間同樣可以給我們帶來(lái)驚喜，出自廣汽埃安之手的AIONY。

從目前在售的2022款車型來(lái)看，全系一共分為13個(gè)版本，官方指導(dǎo)價(jià)保持在13.76-18.98萬(wàn)元之間。本次體驗(yàn)的車型為2022款80智駕版三元鋰，指導(dǎo)價(jià)17.56萬(wàn)元。外觀方面，廣汽埃安AIONY的造型設(shè)計(jì)有著較高的辨識(shí)度。封閉式前臉以及下包圍部分的橙色裝飾板，可以給人帶來(lái)較強(qiáng)的視覺(jué)沖擊力，與此同時(shí)，天使之翼設(shè)計(jì)語(yǔ)言的大燈組合，也起到了不錯(cuò)的點(diǎn)睛效果，前臉時(shí)尚運(yùn)動(dòng)且前衛(wèi)算是我對(duì)其的形容。

再看車身側(cè)面，如果忽略廣汽埃安AIONY的緊湊型SUV定位，估計(jì)不少朋友都會(huì)把它當(dāng)做是一臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)的MPV車型，畢竟短前后懸的設(shè)計(jì)布局，再加上側(cè)斜角度較大的A柱設(shè)計(jì)，一看就知道它是實(shí)用主義者。除此之外，造型時(shí)尚精致的18英寸輪圈，同樣對(duì)年輕消費(fèi)者的胃口。

車尾部分，廣汽埃安AIONY的設(shè)計(jì)做到了和前臉相呼應(yīng)，整體顯得較為簡(jiǎn)潔，并沒(méi)有太多的花哨設(shè)計(jì)。其中外側(cè)熏黑處理的尾燈組合，在點(diǎn)亮后有著不錯(cuò)的視覺(jué)效果。設(shè)計(jì)在車頂位置的運(yùn)動(dòng)擾流板，也讓其增添了幾分活力氣息。

轉(zhuǎn)身進(jìn)入廣汽埃安AIONY的車內(nèi)，論起內(nèi)飾設(shè)計(jì)，屬于當(dāng)下純電車型的常規(guī)風(fēng)格，均是以簡(jiǎn)潔實(shí)用為主題。通過(guò)圖片可以看出，中控臺(tái)下部分采用半開(kāi)放式設(shè)計(jì)，提升了前排的儲(chǔ)物空間。方向盤(pán)前方的10.25英寸液晶儀表盤(pán)和14.6英寸觸控液晶顯示屏，營(yíng)造出較為濃厚的前衛(wèi)科技氛圍?；蛟S是受于成本所限，中控臺(tái)材質(zhì)多為硬塑料，好在細(xì)節(jié)做工表現(xiàn)不錯(cuò)，實(shí)際質(zhì)感還算可以。

智能功能部分，廣汽埃安AIONY在這一方面的表現(xiàn)相對(duì)全面。首先車機(jī)系統(tǒng)裝配了高德地圖、愛(ài)奇藝等主流的APP，且支持手機(jī)互聯(lián)。除此之外，智能泊車、前碰撞預(yù)警系統(tǒng)等配置的應(yīng)用，同樣較大限度的確保了行車便捷性和安全性。根據(jù)個(gè)人體驗(yàn)智能泊車功能來(lái)看，實(shí)際用起來(lái)并不雞肋，可以給女性或者新手朋友帶來(lái)不錯(cuò)的體驗(yàn)。用車成本方面，每公里電費(fèi)保持在0.09元左右，按照每年行駛2萬(wàn)公里的里程來(lái)算，一年用電費(fèi)用為2000元左右，家用還是比較實(shí)惠劃算的。

車身尺寸上，定位緊湊型SUV的廣汽埃安AIONY，長(zhǎng)寬高分別是4410/1870/1645mm，軸距為2750mm，屬于較為主流的尺寸數(shù)據(jù)。其中2750mm的軸距，則確保了內(nèi)部乘坐空間。后排純平的地臺(tái)設(shè)計(jì)，身高180cm的朋友坐在后排也不會(huì)出現(xiàn)那種壓抑局促的感覺(jué)。再加上前排座椅放倒可以和后排連接在一起，日常午休同樣比較愜意舒服。常規(guī)狀態(tài)下后備廂容積不算大，若有載物需求的時(shí)候，可以將后排座椅按照比例放倒，實(shí)用性不成問(wèn)題。

硬件方面，2022款80智駕版三元鋰搭載前置單電機(jī)，最大功率是135kW，最大扭矩225N·m。開(kāi)起來(lái)和其它純電車型一樣，前段起步和中段加速都比較迅速，可以感受到較為充沛的動(dòng)力輸出，只是后段輸出略為乏力，好在可以滿足日常通勤需求。得益于方向盤(pán)偏向于舒適的調(diào)校，開(kāi)起來(lái)比較舒服，女性朋友也能輕松駕馭。

所采用的三元鋰電池的電池容量為76.8kWh，純電續(xù)航里程可以達(dá)到600km，擁有著較長(zhǎng)的續(xù)航里程，這也是為什么80版本關(guān)注度較高的原因。前麥弗遜式獨(dú)懸+后縱臂扭轉(zhuǎn)梁式非獨(dú)懸的懸架組合，減震過(guò)濾性較為一般，對(duì)細(xì)微顛簸過(guò)濾不夠徹底，影響了乘坐舒適性，另外家用的懸架調(diào)校，也使得自身車身支撐性表現(xiàn)不夠理想，車速稍快一點(diǎn)過(guò)彎就會(huì)感覺(jué)到明顯側(cè)傾。

綜合來(lái)說(shuō)，通過(guò)上述對(duì)廣汽埃安AIONY的產(chǎn)品力介紹，我覺(jué)得它算是一臺(tái)比較稱職的家用電動(dòng)SUV。一方面外在設(shè)計(jì)符合年輕人的審美，其次內(nèi)飾科技感營(yíng)造和智能配置，也達(dá)到了同級(jí)別的主流水準(zhǔn)，與此同時(shí)還有著600km的純電續(xù)航里程，可以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的用車需求，能夠適用于不同的用車環(huán)境中。