最接近賽車的民用跑車
最接近賽車的民用跑車有蘭博基尼、1963法拉利、1954奔馳F1賽車、科尼塞克的One:1超級跑車、LykanHypersport。
1、蘭博基尼愛馬仕
蘭博基尼ConceptS屬于蓋拉多入門級的概念車,并非量產(chǎn)車,目前僅有一輛,物以稀為貴。
2、1963法拉利250GTO
1963法拉利250GTO跑車,生產(chǎn)于1963年,它是當(dāng)時最先進(jìn)的跑車,最大輸出功率達(dá)到了302馬力,0到100公里/小時只需5.8秒便能完成。在隱退賽場之后,它便成為了全球頂級收藏家最渴望收藏的車型,這款經(jīng)典車型的收藏價值也隨著時間而不斷增加。
3、1954奔馳F1賽車
生產(chǎn)于1954年,是最早的F1賽車,雖然其外觀和時速在今天看來簡直就是“老爺車”,但是它的意義非凡,代表著奔馳和F1賽車的歷史,收藏價值極高。
4、科尼塞克的One:1超級跑車
作為一家世界級的超級跑車公司,科尼賽克官方確認(rèn)該車限量生產(chǎn)6輛,其中5輛銷往中國,目前6輛車已經(jīng)全部售出。
5、LykanHypersport
LykanHypersport全球限量生產(chǎn)7臺,7輛價格不同。
2015年飆車大戲《速度與激情7》里范·迪塞爾飛躍摩天樓時的那輛紅色跑車就是Lykan。
最接近賽車的民用跑車有蘭博基尼、1963法拉利、1954奔馳F1賽車、科尼塞克的One:1超級跑車、LykanHypersport。
最接近賽車的民用跑車有蘭博基尼、1963法拉利、1954奔馳F1賽車、科尼塞克的One:1超級跑車、LykanHypersport。
1、蘭博基尼愛馬仕
1、蘭博基尼愛馬仕
蘭博基尼ConceptS屬于蓋拉多入門級的概念車,并非量產(chǎn)車,目前僅有一輛,物以稀為貴。
2、1963法拉利250GTO
2、1963法拉利250GTO
1963法拉利250GTO跑車,生產(chǎn)于1963年,它是當(dāng)時最先進(jìn)的跑車,最大輸出功率達(dá)到了302馬力,0到100公里/小時只需5.8秒便能完成。在隱退賽場之后,它便成為了全球頂級收藏家最渴望收藏的車型,這款經(jīng)典車型的收藏價值也隨著時間而不斷增加。
3、1954奔馳F1賽車
3、1954奔馳F1賽車
生產(chǎn)于1954年,是最早的F1賽車,雖然其外觀和時速在今天看來簡直就是“老爺車”,但是它的意義非凡,代表著奔馳和F1賽車的歷史,收藏價值極高。
4、科尼塞克的One:1超級跑車
4、科尼塞克的One:1超級跑車
作為一家世界級的超級跑車公司,科尼賽克官方確認(rèn)該車限量生產(chǎn)6輛,其中5輛銷往中國,目前6輛車已經(jīng)全部售出。
5、LykanHypersport
5、LykanHypersport
LykanHypersport全球限量生產(chǎn)7臺,7輛價格不同。
2015年飆車大戲《速度與激情7》里范·迪塞爾飛躍摩天樓時的那輛紅色跑車就是Lykan。
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