標(biāo)致508 參考價：16.37萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(2305條)

對于車企來說口碑是多么重要，良好的聲譽對產(chǎn)品的銷量也有著明顯的刺激作用。例如，省油、省錢、省心這些都是日系車的標(biāo)簽，而這些標(biāo)簽深深扎根于人們的心中，所以日系車成為大多數(shù)人的首選對象。優(yōu)質(zhì)的口碑也是代表消費者對車型和產(chǎn)品的實力以及品質(zhì)的認可，因此才會被該品牌所吸引，成為忠實的粉絲?？诒矔绊戃囍鞯闹艺\度。一般來說，口碑好的汽車銷量不會很差，但是有這么幾個品牌在線上的口碑很好，但是線下的銷量卻是一塌糊涂。

首先是法系車旗下的標(biāo)致、雪鐵龍、雷諾這幾個品牌非常明顯，早期的雪鐵龍和標(biāo)致不論在口碑和銷量方面都能夠媲美豐田或大眾等品牌的，畢竟他們?nèi)肴A的時間比較早，而且依托出租車、教練車等領(lǐng)域廣泛使用，旗下的愛麗舍、富康等車型的表現(xiàn)都有著極好的口碑。可惜，法系車在市場的占有率僅為8％，顯然與曾經(jīng)的口碑形成鮮明的對比。

而標(biāo)致為了挽回當(dāng)下尷尬局面于是就推出了標(biāo)致508（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）L，其實這款車的綜合表現(xiàn)還是可以的，首先性價比很高，比雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）還便宜，但是國產(chǎn)后的標(biāo)致508L減配嚴(yán)重，尤其是無框車門被取消后備受吐槽，因此很多準(zhǔn)車主對法系車持觀望的態(tài)度，畢竟現(xiàn)在可選的車型和品牌太多了。加上法系車的保值率不高，油耗還很高，因此更多的車主更愿意選擇日系車。其實，從消費者角度來看，法系車缺少的是市場定位和產(chǎn)品的優(yōu)化，拿出足夠的誠意才能夠打動消費者的內(nèi)心。

其次要說的是馬自達，這幾年路上能夠看到馬自達的車型也是越來越少，可以說馬自達和三菱是日系家族里最不爭氣的兩個品牌，三菱就不說了。馬自達之所以銷量下滑，很大原因是因為產(chǎn)品的品控不行，在華的銷量和盈利表現(xiàn)并不樂觀。

然而，從互聯(lián)網(wǎng)好評率和周邊車主的口碑來看，顯然馬自達的口碑和銷量形成了反差，按理來說，馬自達既然擁有不錯的口碑自然就會擁有不錯的銷量，為什么大家不買馬自達呢？其實，馬自達的一舉一動隨時都會讓消費者所關(guān)注的，尤其是馬自達的轉(zhuǎn)子發(fā)動機和熱效率方面的持久性吸引了許多年輕消費者，但是從銷售數(shù)據(jù)來看，馬自達的定位和性價比還是需要優(yōu)化。

我們再來說下國產(chǎn)品牌，最早進軍高端領(lǐng)域的觀致品牌，上市之后在各方都取得不錯的成績和口碑，在碰撞測試中多項領(lǐng)域都榮獲五星好評，產(chǎn)品力非常強，品質(zhì)非常出色，包括整車的用料也是采用豪華級別，為什么觀致車賣不好呢？很大部分原因在于設(shè)計上，外觀和內(nèi)飾的設(shè)計太土了，多年以來都不進行升級改造，而且觀致的定位和定價也有問題，在沒有粉絲的情況下與日系車、德系車展開競爭，這不是作死的節(jié)奏么。

最后是奇瑞品牌，雖然奇瑞這幾年的改變很大，網(wǎng)上對奇瑞發(fā)動機的認可度也是非常高，實際上奇瑞的銷量并不好，主要是因為奇瑞在經(jīng)銷網(wǎng)的布局有欠缺?，F(xiàn)在奇瑞的車型也涉及到各個領(lǐng)域，在設(shè)計和配置方面都得到很大的改善，口碑和認可度都是非常高。尤其是奇瑞1.6T發(fā)動機不僅榮獲十佳榮譽，在業(yè)界和網(wǎng)上都得到一致好評，其熱效率也是達到世界一流的水平，其實奇瑞最大問題在于管理層，很多事情都一把手說的算，所以很難展開發(fā)展，導(dǎo)致與市場脫軌，銷量自然就會下降了。

以上這些品牌都是因為它們對市場反應(yīng)緩慢，它們可能聞不到需求的熱度，它們可能過于自我，或者它們無法改變(因為它們沒有錢)。由于種種原因，他們在一定程度上與市場脫節(jié)，因此銷量會下降，被競爭產(chǎn)品占領(lǐng)。然而，他們的實力、技術(shù)或口碑都是毋庸置疑的。如果可以合理布局，也許哪一天就會翻身了。對此，大家如何點評這幾個品牌呢？歡迎留言討論。