可能是在高轉(zhuǎn)低時掛檔太快了，在副箱轉(zhuǎn)換時，要讓主箱在空檔停留1s再掛副箱，否則就會造成副箱還沒有掛上檔而主箱已經(jīng)掛上檔的情況，開車時注意一下就好了。

是低檔位完全空轉(zhuǎn)的問題，根據(jù)有沒有異響來確定，有異響是副箱同步器，無異響是換檔氣缸卡死或H筏卡死。變速箱主要指的是汽車的變速箱。

也可能是零部件故障，需要更換相關(guān)零部件。主要是離合器壓片、離合器壓盤或者分離軸承故障，也就是我們通常所說的“離合器三件套”，這些零部件都是消耗件，如果存在故障或者磨損嚴(yán)重是會出現(xiàn)離合器過重的情況的。

看看變速器帶不帶取力器，不帶取力器的主要與對齒有很大關(guān)系，拆開副箱看看副箱對齒是不是有問題，同時檢查一下副箱焊接軸位置度；帶取力器的，斷開取力器掛檔氣看看能不能掛入低檔，如果能掛入就要檢查取力器連接氣路是否完好。

如果是九檔箱在 同步器 正常下就是沒有裝配好。檢查換檔氣缸內(nèi)的 O型圈 。氣缸內(nèi)活塞的行程。如是是十二檔箱則要看箱焊結(jié)軸上的高檔齒是否和主箱 二軸 的高檔齒對好齒。