為了增強(qiáng)駕駛員與車(chē)輛的溝通感，底盤(pán)調(diào)校時(shí)還需要對(duì)方向盤(pán)、油門(mén)與剎車(chē)踏板靈敏度、動(dòng)力系統(tǒng)參數(shù)等進(jìn)行調(diào)校，為的就是實(shí)現(xiàn)底盤(pán)調(diào)校的終極目標(biāo)——“人車(chē)一體，車(chē)隨心動(dòng)”。

底盤(pán)調(diào)整是對(duì)汽車(chē)內(nèi)部系統(tǒng)的綜合調(diào)整，包括制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的調(diào)整。底盤(pán)調(diào)校是一項(xiàng)非常復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其中夾雜著大量的感性元素，比如車(chē)輛定位、發(fā)動(dòng)機(jī)工況、不同路面、不同輪胎、使用環(huán)境等等。

主要有調(diào)校發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量和排氣量還有就是DME電腦里的運(yùn)行參數(shù)，使他們之間處于最佳的運(yùn)動(dòng)狀況！ 達(dá)到動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)性的最佳平衡。

汽車(chē)的底盤(pán)是汽車(chē)上技術(shù)非常復(fù)雜的系統(tǒng)，它的結(jié)構(gòu)與調(diào)校技術(shù)甚至要比發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱更復(fù)雜。