因?yàn)楝F(xiàn)在許多轎車采用了前置前驅(qū)的形式，導(dǎo)致前輪的磨損會(huì)更加嚴(yán)重，所以前輪一般都是采用通風(fēng)盤，后輪采用實(shí)心盤的方案。而一些豪華轎車或者跑車，則會(huì)前后輪使用打孔劃線式盤。

一般情況下，普通轎車都是前輪驅(qū)動(dòng)，所以制動(dòng)力的分配以前制動(dòng)為主，大致為總制動(dòng)力的70％。所以，后輪制動(dòng)沒有必要采用通風(fēng)盤結(jié)構(gòu)，這不是豪華與否的問題。

一般中高級(jí)轎車中普遍采用前通風(fēng)盤、后普通盤的制動(dòng)片。部分高級(jí)轎車采用前后通風(fēng)盤。而經(jīng)濟(jì)型轎車大多采用前盤后鼓式制動(dòng)片(剎車片)。由于車輛的安全需求與成本下降，在前輪使用通風(fēng)盤正在逐步取代使用實(shí)心盤。

剎車的原理都一樣，但制造工藝和剎車效果不同。 實(shí)心盤式剎車的剎車盤尺寸較小，而且盤上沒有通風(fēng)孔，長(zhǎng)時(shí)間剎車容易產(chǎn)生熱衰減，而且過水后容易產(chǎn)生短暫的剎車不靈現(xiàn)象，可踩幾腳就可以了，沒有什么大問題。

通風(fēng)剎車片分為兩種形式，一種是劃線盤一種是開孔盤，后者我們就不介紹了，一般用在高端的性能車上，但是對(duì)于劃線通風(fēng)盤這點(diǎn)還是要說明。