可能滾動軸承過度磨損，軸向和經(jīng)向間隙過大；軸承隔圈、隔套損壞，滾珠表面剝落等，導(dǎo)致傳動時產(chǎn)生異響。這個問題，普通車主很難辯別哪些是故障異響，哪些是合理異響。去修理廠檢測異響的車輛，只有近20%的車真的出了問題。

盤式制動器故障：車輛在平坦路面上低速行駛時，在輪軸處發(fā)出間歇的、不規(guī)則的異響。車速提高時，聲音會略有增大，但上下坡和轉(zhuǎn)彎時不會有變化；在凹凸不平的路面行駛時，噪音加重，踩剎車踏板的噪音減少或消失。

排氣管異響大多數(shù)基本都是排氣管破裂或漏氣導(dǎo)致的，車輛發(fā)動之后會有“噗噗噗”的噪音。也有可能是三元催化器的損壞或堵塞導(dǎo)致的，其作用就是在凈化廢氣物的與此同時來降低噪音，假如損壞無法到了降噪的效果，異響在所難免。

你聽到的異響很有可能就是儲友鉛銷物格物品震動發(fā)出的。異響來源二：傳動機構(gòu)。