領(lǐng)動 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(376條)

理論上來說按照消費者的接受度來劃分四缸肯定比三缸更受歡迎。但是從實際成交的銷量來看，領(lǐng)動（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的表現(xiàn)并不如英朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），即便全系四缸發(fā)動機有加分效果，銷量還是被英朗倍超，其中很重要的一點，兩車的最大差距就體現(xiàn)在質(zhì)保政策上。

別克英朗的三缸發(fā)動機配備了渦輪增壓技術(shù)。三缸發(fā)動機的動力強于四缸自吸發(fā)動機，但三缸發(fā)動機的乘坐舒適性不如四缸發(fā)動機。而且動力和乘坐舒適性是別克英朗三缸車型和四缸車型最大的區(qū)別。別克英朗是別克旗下的一款緊湊型車。

從三缸機的現(xiàn)實表現(xiàn)來看，它也確實更省油。就拿別克英朗來說，最新款的5L別克英朗的油耗大約是4升，而搭載三缸輕混的別克英朗，實測油耗只有七點幾。

英朗四缸5l好。英朗四缸好，英朗三缸由于物理性質(zhì)，抖動要比四缸大，并且冷車啟動高速噪音都要大一些，不建議買三缸。

如今改款后的英朗，3T配合48V的輕混系統(tǒng)，不僅有動力上的加成，還能進一步降低三缸機的“問題”。而且別克真的挺良心，兩種動力組合的價格都是一樣，就是為了讓你改變對三缸機的看法。

三缸發(fā)動機比3缸發(fā)動機好，4缸發(fā)動機有四個氣缸比缸發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，它們的區(qū)別是：三缸體積小重量輕，在很多車型上面不必擔心擺放空間問題，對整車空間布局比較有利，而且符合輕量化車身的設(shè)計理念，而四缸稍微笨重一點。