為什么同是1.5T發(fā)動機(jī)長城和比亞迪的馬力差距這么大
1、比亞迪的發(fā)動機(jī)在參數(shù)和實際反饋都要優(yōu)于長城那款。這也是因為長城采用的發(fā)動機(jī)技術(shù)稍顯落后造成的,但是對穩(wěn)定成熟的要求高于動力性的中國市場,長城的策略其實也還蠻聰明的。
2、因為車達(dá)發(fā)動機(jī)大,所以馬力就大。你如果有的車發(fā)動機(jī)不大,它也能裝5噸,但是因為馬力不大,所以它的后勁就不大。因此同樣裝5噸,他車馬力的大小是不同的。
3、由于公司的設(shè)置不一樣,馬力扭矩不同也是有所不同的。同樣都是5,懂得車馬力的大小不同是由于發(fā)動機(jī)的大小不同,發(fā)動機(jī)大的車。因為車達(dá)發(fā)動機(jī)大,所以馬力就大。
4、比亞迪和長城的15T發(fā)動機(jī)的區(qū)別在功率、操控性、參數(shù)上。5T發(fā)念頭的話,功率和扭矩都是比亞好,當(dāng)然,論做工的話,長城是比比亞迪扎實些。C50其實是參照了思域(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的技巧吊掛偏硬,是偏操控的取向 G6 照樣老雅閣(查成交價|參配|優(yōu)惠政策)的器械 。
5、T發(fā)動機(jī)構(gòu)造有差異。如:氣缸壁厚度差異,會導(dǎo)致最大缸壓不同,輸出功率也就不同。曲軸傳動效率不同,輸出功率有差異。發(fā)動機(jī)汽缸數(shù)(3缸機(jī)、4缸機(jī)、6缸機(jī))不同,輸出功率有差異。氣缸容積差異,會影響輸出功率。
6、對比之下,比亞迪這臺5T的雖然差距不大,但總歸還是要弱一些。而本次申報的比亞迪宋Plus搭載的是代號為BYD476ZQD的5T發(fā)動機(jī),最大功率達(dá)到了136kW,也就是185馬力,參數(shù)方面實現(xiàn)了反超,甚至還有不小的優(yōu)勢。
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