從歐拉R1開始，歐拉品牌其實(shí)已經(jīng)將目標(biāo)用戶群鎖定在了女性車主身上。其多款車型的設(shè)計(jì)都采用了可愛的風(fēng)格，尤其是R1和R2更名為黑貓和白貓之后，可見歐拉在品牌建設(shè)上的高瞻遠(yuǎn)矚。不過雖然老款歐拉黑貓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的售價(jià)比較親民，但配置似乎無法滿足當(dāng)下用戶對(duì)智能汽車的需求，于是2022款歐拉黑貓應(yīng)運(yùn)而生。那么2022款歐拉黑貓?jiān)谀男┓矫娴玫搅颂嵘?？升職后表現(xiàn)如何？

外觀依舊“萌”，車內(nèi)居然還有雙屏

2022歐拉黑貓2022歐拉黑貓

歐拉黑貓應(yīng)該是市面上最早采用可愛設(shè)計(jì)的純電動(dòng)車型之一，尤其是圓形大燈和雙色車身的組合更符合當(dāng)下用戶對(duì)可愛的定義。 2022款黑貓依舊沿用老款設(shè)計(jì)，圓形大燈采用鹵素光源，不過中高配車型可以配備LED大燈，算是一個(gè)進(jìn)步。

車身尺寸沒有變化，長寬高依然是3495/1660/1560毫米，軸距為2475毫米。中高配的黑貓采用了16英寸的鋁合金輪轂，輪轂造型相比老款有所變化。輪胎尺寸為175/55 R16，低配車型有15寸鋼圈，但也可以選擇鋁合金圈。

車尾藍(lán)色區(qū)域與車頭白色區(qū)域相呼應(yīng)，尾燈采用圓角矩形，與車頭區(qū)別明顯。后備箱開啟按鈕隱藏在車尾的LOGO中。感嘆號(hào)形狀的圓點(diǎn)是后備箱開啟按鈕，不過個(gè)人覺得logo位置和后備箱拉手的距離有點(diǎn)遠(yuǎn)，如果能往下移肯定會(huì)更方便。

外觀上的變化似乎并不是特別大。 2022款黑貓的升級(jí)主要放在車內(nèi)。比如增加了7英寸全液晶儀表和10.25英寸中控液晶屏組成的雙屏。不過這一配置只會(huì)在中高配車型上標(biāo)配，低配車型可以采用與老款車型相同的9英寸中控液晶屏和傳統(tǒng)的指針式儀表。

不得不說2022款黑貓的一些小細(xì)節(jié)還是很用心的。比如兩側(cè)出風(fēng)口的輪廓搭配了兩只貓耳朵的造型，方向盤和座椅上還有黑貓的卡通形象。中控臺(tái)的材質(zhì)也覆蓋了很多軟性材質(zhì)。與老款車型規(guī)整單調(diào)的內(nèi)飾相比，新款內(nèi)飾的質(zhì)感有了很大的提升。

設(shè)計(jì)完了，再來說說2022款黑貓的配置提升。當(dāng)然這些配置都是相對(duì)于高配機(jī)型而言的，低配機(jī)型受限于成本考慮，所以沒有這個(gè)配置。事實(shí)上，2022款黑貓的配置升級(jí)主要集中在智能化，包括多重輔助駕駛、自適應(yīng)巡航、360全景影像等，高配車型居然還配備了雙溫自動(dòng)空調(diào)。

2022黑貓還標(biāo)配4G網(wǎng)絡(luò)，支持FOTA遠(yuǎn)程升級(jí)。我們可以注意到，方向盤右側(cè)的多媒體按鈕上有一個(gè)按鈕，上面有一個(gè)黑貓的卡通形象。按下后會(huì)打開車載微信，只要手機(jī)掃碼登錄即可。此外，語音交互系統(tǒng)開啟后，中央會(huì)出現(xiàn)一只黑貓的卡通形象控制畫面。

因?yàn)檐嚿沓叽鐩]有變化，所以2022款黑貓的車內(nèi)空間也沒有變化。身高181cm的體驗(yàn)者在頭前打了兩指，保持前座不變，在后腿打了兩拳，但腦袋上已經(jīng)沒有多少空間了。此外，黑貓后底板中部明顯隆起，橫向空間有限。理論上，后排只能坐兩個(gè)人。

對(duì)于這么小的車來說，儲(chǔ)物能力并不是優(yōu)勢(shì)。車內(nèi)儲(chǔ)物空間較小，常規(guī)后備箱容積只有200升，所以一個(gè)車廂只能放一個(gè)稍微大一點(diǎn)的背包，放倒座椅后的儲(chǔ)物空間為872升。

也許是因?yàn)楹箝T的尺寸有限。由于第一代黑貓也叫R1，后窗不能升降，只能開一個(gè)小縫通風(fēng)。這樣的設(shè)計(jì)總感覺后排乘客會(huì)有一定的壓迫感，不知道以后有沒有可能改進(jìn)一下？

后排還有一個(gè)小細(xì)節(jié)。應(yīng)該說這個(gè)設(shè)計(jì)一直都有，就是在B柱的位置有一個(gè)凸面鏡。打開后門后，這面鏡子正好可以起到觀察車尾的作用。這樣的設(shè)計(jì)成本不高，但確實(shí)可以避免很多不慎發(fā)生的事故，值得稱道。

電量和續(xù)航?jīng)]有變化，城市是“主戰(zhàn)場(chǎng)”。與老黑貓相比，2022款的電量和續(xù)航?jīng)]有變化。高配車型依舊搭載最大功率45kW、峰值扭矩130Nm的永磁同步電機(jī)，匹配容量36kWh的三元鋰電池。 NEDC綜合工況續(xù)航里程405公里，但極速僅為102公里/小時(shí)

除了高配置外，其他車型還將搭載最大功率35千瓦、峰值扭矩125牛米的永磁同步電機(jī)。電池將根據(jù)不同版本配備不同容量的三元鋰電池或磷酸鐵鋰電池。 NEDC綜合工況續(xù)航里程分別為301公里和351公里。

其實(shí)不管是價(jià)格還是電機(jī)，我們都不得不承認(rèn)黑貓是一款適合城市交通的車，所以我們不需要對(duì)這款車的動(dòng)力抱有太多的期待。不過雖然電機(jī)的功率不高，但由于整備質(zhì)量較輕，所以車子在起步階段的反應(yīng)還是比較快的，基本可以順利起步，沒有任何延遲。

但在中后期加速時(shí)，動(dòng)力儲(chǔ)備不足的問題就凸顯出來，尤其是到了70公里/小時(shí)，提速會(huì)非常緩慢，甚至只能“悠哉”地提速?？紤]到這款車的最高時(shí)速僅為102公里/小時(shí)，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)也沒什么好吐槽的。畢竟各種數(shù)據(jù)都有。

2022黑貓?zhí)峁┤N駕駛模式：標(biāo)準(zhǔn)模式、經(jīng)濟(jì)模式和單踏板模式。標(biāo)準(zhǔn)模式和經(jīng)濟(jì)模式的主要區(qū)別在于動(dòng)態(tài)響應(yīng)速度和動(dòng)力輸出的不同。另外值得注意的是，Eco 模式將最高時(shí)速限制在60 公里/小時(shí)，所以通常Standard 模式就足夠了，除非在極端情況下最好不要使用Eco 模式。

而我在這里其實(shí)要夸一下黑貓的單踏板操作。雖然很多其他車型會(huì)號(hào)稱提供單踏板模式，但更多情況下，只是達(dá)到松開油門踏板后增加制動(dòng)力的效果。如果想把車子完全停下來，還是需要?jiǎng)x車踏板的介入。黑貓的單踏板可以在控制好松開油門時(shí)機(jī)的前提下將車子完全停下，這點(diǎn)不錯(cuò)，至少符合單踏板這個(gè)名字最基本的定義。

有能力的量回收分為三個(gè)等級(jí)，兩個(gè)等級(jí)差別不大:標(biāo)準(zhǔn)和降低。只有增強(qiáng)模式才能感受到松開油門踏板后的拖行感，但總體來說，黑貓的能量回收在能量回收干預(yù)時(shí)不會(huì)讓駕駛者感到不適，即使是增強(qiáng)模式也只需要稍微適應(yīng)。

2022款黑貓的轉(zhuǎn)向和懸掛性能變化不大。方向盤很輕，很好用，轉(zhuǎn)向精度還不錯(cuò)。但即使車速提高，轉(zhuǎn)向力度不變，實(shí)際上凸顯了這款車的靈活性，穿梭在車中間非常舒服。不過懸掛調(diào)校舒適，濾震性能尚可。基本能過濾掉路上的顛簸，過彎時(shí)懸架也能很好的支撐車輛，整體表現(xiàn)不錯(cuò)。

當(dāng)然黑貓?jiān)隈{駛上最大的軟肋應(yīng)該是隔音，受限于成本。這輛車的風(fēng)噪，路噪，電機(jī)電流聲都控制不好。低速的時(shí)候主要是電流聲，但是速度提高了，風(fēng)噪和路噪就會(huì)被掩蓋。希望廠商看看后期能不能做一些優(yōu)化。

還有就是油門踏板和剎車踏板的距離很近，對(duì)于腳比較大的司機(jī)來說似乎不太友好。這些司機(jī)踩剎車踏板時(shí)很容易踩油門，極端情況下會(huì)導(dǎo)致交通事故。真的有必要像開賽車一樣，右腳踩油門，左腳踩剎車嗎？我估計(jì)這么高難度的操作只有通過專業(yè)訓(xùn)練才能做到吧？

試駕結(jié)束后，我們還簡單測(cè)試了2022款黑貓的充電速度，使用的是市面上最常見的國網(wǎng)60 kW快速充電樁。30%-80%區(qū)間，黑貓最大電流達(dá)到108.7 A，電壓334.3 V，綜合充電功率達(dá)到36.3 kW，基本符合官方30%-80%半小時(shí)充電。

寫在最后

由于歐拉品牌的品牌方向正在向女性用戶轉(zhuǎn)移，即使2022款歐拉黑貓的售價(jià)不會(huì)超過10萬元，但還是希望能為新用戶提供一些更智能的配置，以獲得更好的體驗(yàn)。當(dāng)然，歐拉這次也沒有忘記優(yōu)化設(shè)計(jì)。同時(shí)在個(gè)性化部分還提供了多種純色和雙色外觀顏色，以及多種內(nèi)飾顏色可供選擇。其目的是讓用戶不用花太多錢就能匹配到更符合自己個(gè)性和喜好的機(jī)型。

根據(jù)官方信息，2022款歐拉黑貓將于8月14日正式上市。對(duì)于用戶來說，他們更關(guān)心的不僅僅是配置的升級(jí)，還有廠商是否會(huì)給出一個(gè)令人心動(dòng)的價(jià)格。此前官方公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為6.98萬-8.48萬元。這個(gè)預(yù)售價(jià)和現(xiàn)款車型的價(jià)格區(qū)間一致，是不加價(jià)的加價(jià)。不知道作為潛在消費(fèi)者的你能不能滿意這個(gè)價(jià)格？