邁騰 參考價：18.69萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(804條)

旅行車是中國典型的小眾汽車。由于可供選擇的車型少，價格普遍較貴，長期銷量并不好。

但這并不意味著人們不喜歡旅行車。其實，旅行車的魅力不僅在于SUV的大空間，更在于轎車的操控性。旅行車的美妙之處在于它是一種生活方式，一種態(tài)度。顧名思義，旅行本身就是對抗復雜焦慮生活的最好方式。

今天就為大家介紹幾款優(yōu)惠力度很大的旅行車，看看是不是值得入手的好選擇。

大眾蔚藍

折扣35,000-45,000

推薦理由是：20出頭，原裝進口旅行車還是有一些操控樂趣的。

Vilan 是目前市場上為數(shù)不多的不那么昂貴的旅行車之一。指導價26.45萬起，但優(yōu)惠力度很大。折后低配23萬左右，中配25萬左右。總的來說，性價比還是不錯的。

調(diào)整更具操作性

蔚藍是進口車型，全系搭載2.0T+7DCT的組合。這套動力大家都很熟悉，但新蔚藍系使用的是只有190馬力的低功率版本。 2018 車型年的220 馬力版本380TSI 現(xiàn)已停產(chǎn)。

當然，190匹的馬力足夠日常使用了。 7DCT的表現(xiàn)既能兼顧平順性，又能在深踩油門時換擋足夠快，超越市面上大部分國產(chǎn)雙離合。

很多人稱蔚藍為“綠麥”，也就是邁騰（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）旅行的進口版。這并沒有錯，但是兩臺車的駕駛體驗和調(diào)校個性卻大相徑庭。

邁騰國產(chǎn)加長版調(diào)校更舒適，蔚藍運動感更強，更注重操控樂趣。比如底盤更緊，側(cè)向支撐更好。轉(zhuǎn)向手感也略重，指向更準確。

并且因為車身變短并沒有加長，蔚藍的車身跟隨性更好，在變道和轉(zhuǎn)彎時更加靈活。

簡單來說，進口的蔚藍更偏向歐系車，強調(diào)更多的駕駛感受。

大空間是傳統(tǒng)優(yōu)勢。

空間是旅行車的共同優(yōu)勢，蔚藍當然也不例外。蔚藍的大后備箱主要體現(xiàn)在后備箱大，空間的擴展性更好，也就是后排放倒后，可以獲得一個平整的超大空間，成年男性乘坐不是問題躺在里面。

現(xiàn)在越來越流行露營，如果帶上家人朋友去野外，蔚藍的后排可以直接改裝成雙人床，再加上全景大天窗，躺在車里，看星星，這是開旅行車最好的方式。

至于后排的腿部空間，確實比邁騰差很多，因為沒有加長，但蔚藍畢竟是B級車，后排的腿部空間估計是國產(chǎn)的水平A+級車。我的實際感覺，至少比朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）大一點點。

當然，后排的隆起實在是太大了，中間乘客的乘坐體驗確實不好。

總體來說，從目前的優(yōu)惠幅度來看，20萬元出頭購買一輛具有一定駕駛樂趣的進口旅行車還是比較高的。

沃爾沃V90（查成交價|參配|優(yōu)惠政策） CC

優(yōu)惠5萬-6萬

推薦理由：40多+原裝進口+爛路+全時四驅(qū)+大空跨界旅行車。

找到一個利基市場

缺乏直接競爭

與BBA相比，沃爾沃是一個小眾品牌，而V90 CC就是這個小眾品牌的一款小眾車型。首先有必要說明一下V90 CC和V90的區(qū)別。目前國內(nèi)正在銷售的V90 cross-country也就是V90 CC。與V90相比，底盤更高，通過性更好。車身外觀加入了更多的跨界元素，增加了更加粗獷的包圍感。

因此，V90 CC的定位其實是一款跨界旅行車，其在國內(nèi)的直接競爭對手應(yīng)該是奧迪A6 Allroad。但A6 Allroad搭載的是3.0T V6，2022款售價高達55.85萬。 V90 CC搭載2.0T，起步價僅44.79萬，還有不錯的優(yōu)惠。所以嚴格來說，V90 CC沒有直接的競爭對手。

可以在糟糕的道路上行駛的旅行車

V90 CC 可以準確地被認為是一輛會壞的旅行車。全系搭載2.0T+愛信8AT的組合?，F(xiàn)款車型還增加了48V輕混系統(tǒng)，最大馬力為250馬力。這套動力搭載在沃爾沃多款車型上。動力和乘坐舒適性經(jīng)過長期測試，沒有任何故障。

V90 CC全系均配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。正常行駛時，前后動力分配為95:5，車輪打滑時，前后動力比為50:50。離地間隙是V90 CC的一大亮點。 210mm的數(shù)據(jù)已經(jīng)超越了很多緊湊型城市SUV。奧迪A6 Allroad只有180mm。

但在接近角和離去角方面，與SUV相比，V90 CC有先天劣勢，接近角和離去角都在20左右。遇到大的上坡和下坡，爆震的風險還是很高的。

所以V90 CC是一款具備一定越野能力的旅行車，但是超長的車身和軸距讓它在真正的越野路段上并沒有那么穩(wěn)定。準確的說，V90 CC是一款比專業(yè)越野路段更能幫你應(yīng)對爛路的大空房車。

超大的空房間

作為一款中大型旅行車，V90 CC的空曠空間絕對是亮點。車身尺寸達到了4959/1879/1543mm，軸距接近3米，達到2941mm，后排空間非常寬敞，但作為一款四驅(qū)車型，平臺比較大，中間位置不適合坐著。

后備箱在不放第二排座椅的情況下，有著非常寬敞平坦的空地。第二排座椅放倒后，依然可以變成一張雙人床。

大幅優(yōu)惠，高性價比選擇

2021款只有兩種配置，價格分別為44.79萬和55.69萬。兩款車的價格差距很大。目前主要銷售的是低價版。以北京為例，低配車型優(yōu)惠在5.6萬左右，裸車價格在40萬以內(nèi)。

這個價格和奧迪A6螞蟻差不多，不過A6螞蟻只有兩驅(qū)車型。其實在價格上，V90 CC的競爭對手更多的是寶馬X3（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLC（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）等車型。與這些車型相比，V90 CC不僅擁有更多的空間，而且在道路上本身就有跨界旅行車的外觀就能帶來更高的回頭率。

如果你覺得BBA的中型SUV在路上太普通，那么北歐V90 CC就是一個不錯的個性選擇。

奧迪A4 ant

4-5萬優(yōu)惠

推薦理由:比普通A4L貴4萬，得到一輛操控和風格更好的旅行車。

只比A4L貴4萬。

A4 ant可以算是A4L的進口、短軸、旅行版，屬于絕對的小眾車型。其實它銷量低迷的一個重要原因，除了旅行車本身的小眾，很大程度上，很多人根本不知道這款車的存在。

因為路上的車太少，而且奧迪幾乎不宣傳，也不是每個4S店都會上A4 ant的展車。

但是我覺得如果每個A4L車主在買車的時候都能知道這款車的存在，A4 ant的銷量可能會翻一倍以上。

A4 ant定價不便宜，起步價高達35.98萬，但是優(yōu)惠也很厲害。相比時尚款優(yōu)惠31萬左右，只比現(xiàn)款A4L時尚款貴4萬左右。

你得到的是一輛回頭率和個性都不一樣的車。

馬力稍大

更加注重駕駛

A4 ant在國內(nèi)只有40 TSI車型，也就是2.0T+7DCT的版本，但是馬力調(diào)校高于A4L的40 TSI車型，A4 ant達到204馬力，而A4L是190馬力。

另外，調(diào)整風格也不一樣。和衛(wèi)蘭一樣，進口的A4 ant更加運動。可以明顯感覺到這款車在轉(zhuǎn)向手感上下了很大功夫。隨著車速的增加，轉(zhuǎn)向阻尼線性提高，且變化明顯，車輛的指向性線性提高。

底盤上，其實這一代A4L已經(jīng)是BBA操控性最強的選手了。畢竟C級從來沒有以操控為賣點，而這一代3系在舒適性上妥協(xié)太多。相比A4L，A4 ant在操控上更進一步。

空就夠了。

造型更有型

相比A4L，A4 ant沒有加長，所以空空間確實要小很多，但即便如此，它的軸距也有2822mm，對于普通家庭來說完全沒有必要。不過相對于絕對的腿部空間空，A4 ant后座較陡，坐墊略硬，但大家需要注意。

另外，買旅行車的朋友也很看重車身的姿態(tài)，也就是旅行車獨特的車身造型帶來的優(yōu)雅和動感。

在這方面，A4 ant的表現(xiàn)非常到位，尤其是2022款傳說中的黑色配色，可以說是將瓦罐車型的魅力展現(xiàn)的淋漓盡致。

30萬出頭，只比低配的A4L貴4萬左右，和3系325Li價格差不多，可以買一輛個性突出，操控更有樂趣的優(yōu)雅動感的進口旅行車。只要你對空的要求不高，那么這也是一個不錯的選擇。

寫在最后

如果你是一個理性務(wù)實的買家，那么我絕對不建議你買旅行車。你可能完全沒有意識到旅行車的優(yōu)點，也可能很容易被SUV取代，但是各種缺點都是真實存在的。比如型號貴，選擇少，不保值等等。

旅行車在中國注定只屬于極少數(shù)人，但在茫茫車海中，那偶然的一閃，無疑是一道獨特而美麗的風景，對于喜歡它的車迷來說，已經(jīng)足夠了。

更何況因為銷量不好，很多旅行車的優(yōu)惠越來越多，喜歡旅行車的朋友也可以多關(guān)注一下行情。

最后，你覺得旅行車怎么樣？歡迎大家留言討論。