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電噴車下坡,坐檔省油還是空擋滑行省油???

1、電噴車是帶檔滑行省油。原因在于：現(xiàn)代噴油技術(shù)設(shè)計使得在松油門帶檔滑行時會自動停止噴油，而在空檔滑行情況下發(fā)動機處在怠速情況下會繼續(xù)噴油。帶檔滑行不加油門時電腦就會停止噴油，由慣性帶動活塞運行。

2、電噴車帶擋滑行省油。無論是考慮安全還是省油都應(yīng)該選擇帶擋滑行。下面是電噴車和化油器型發(fā)動機的原理。你看了就會明白的。

3、空擋滑行省油?？諜n滑行是指：在機動車行駛中，駕駛員把變速桿置于空檔位置，使發(fā)動機與驅(qū)動輪的離合器分離開，利用車輛慣性行駛的操作方法。

4、空擋省油是無可爭議的，可以看看各大汽車網(wǎng)站以前有過的測試文章。

電噴車空擋滑行真能省油嗎

電噴車帶擋滑行省油。無論是考慮安全還是省油都應(yīng)該選擇帶擋滑行。下面是電噴車和化油器型發(fā)動機的原理。你看了就會明白的。

是省油，但滑行的阻力大了。電噴車了，由一個電腦來控制噴油的量，根據(jù)設(shè)在發(fā)動機內(nèi)的傳感器自動工作，電噴車的怠速是不可調(diào)的。

手動檔電噴氣車空擋滑行不能省油的，反而比較危險，不建議空擋滑行。

電噴汽車空擋滑行是不能夠省油的。原因如下：空擋滑行省油的源頭是化油器發(fā)動機；化油器發(fā)動機空擋滑行省油原因是，空擋滑行時發(fā)動機是怠速工況，最低的油耗狀態(tài)。

請問電噴汽車下坡空擋滑行確實能夠省油嗎?

電噴車下坡掛擋行駛省油。電噴發(fā)動機的車輛在下坡時空擋滑行不僅危險，而且還更費油。空擋滑行的最終目的無非就是為了省油，因為發(fā)動機在怠速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)一般要比在中高速狀態(tài)下運轉(zhuǎn)省油。

不省油，更重要的是，不安全。由于變速桿置于空檔，發(fā)動機無法制動，會加速剎車片老化，導(dǎo)致剎車片失效，容易發(fā)生交通事故。建議司機朋友在開電噴車的時候不要在空擋滑行，而是應(yīng)該打車來節(jié)省燃油。齒輪滑動電動噴霧車省油。

所以電噴車，原則上只有在剎停前切空檔就可以了，防止熄火。刻意的長距離空檔滑行必定浪費油的。

發(fā)動機空擋滑行是不省油的，而且還會有危害：電噴發(fā)動機空擋滑行不但不會省油，而且在一定程度上更費油。根據(jù)發(fā)動機的原理顯示，電噴式發(fā)動機，可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少。

所以，交通規(guī)則明確規(guī)定下坡時嚴(yán)禁空擋滑行。而使用液壓制動的小型車輛則無此擔(dān)憂。注意！下坡時千萬不能熄火滑行，因為轉(zhuǎn)向和制動系統(tǒng)需要發(fā)動機運行以提供助力。

電噴車是空擋滑行省油還是帶檔滑行省油??

電噴車帶擋滑行省油。無論是考慮安全還是省油都應(yīng)該選擇帶擋滑行。下面是電噴車和化油器型發(fā)動機的原理。你看了就會明白的。

單說省油肯定是空檔滑行最省油。但是，還要看你車的結(jié)構(gòu)，如果剎車、方向是帶真空助力的，空檔時，萬一熄火了就很危險了，那就不是省一點油這么簡單的事了。

誤區(qū)一：空擋滑行省油 許多車友以為讓汽車空擋滑行會更省油。這不僅被交通法規(guī)明令禁止，對于電噴發(fā)動機的汽車來說也并不省油。

電噴柴油發(fā)動機空擋滑行省油嗎

電噴車是帶檔滑行省油。原因在于：現(xiàn)代噴油技術(shù)設(shè)計使得在松油門帶檔滑行時會自動停止噴油，而在空檔滑行情況下發(fā)動機處在怠速情況下會繼續(xù)噴油。帶檔滑行不加油門時電腦就會停止噴油，由慣性帶動活塞運行。

電噴發(fā)動機空擋滑行不但不會省油，而且在一定程度上更費油。根據(jù)發(fā)動機的原理顯示，電噴式發(fā)動機，可以根據(jù)電腦程序判斷噴油的多少。

并不省油，主要看車型。的對于老式汽車是省油，對于現(xiàn)在電噴的車型不會省油，反而還耗油。

所以電噴車的駕駛，主要還是應(yīng)該用發(fā)動機與油門（節(jié)氣門的開度）來控制車速。你是老司機，一周絕對能適應(yīng)。問題二：柴油貨車空擋滑行省油嗎 40分 不一定省油 空檔滑行等于是怠速，怠速油耗并不低。