在準(zhǔn)備購買6-7座家用轎車時(shí)，別克GL8（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）往往是大家優(yōu)先考慮的對象。畢竟這款車在市場上的銷量并不低，而且經(jīng)常位列細(xì)分市場的前列，產(chǎn)品表現(xiàn)也不錯(cuò)。不過別克GL8的售價(jià)并不便宜，主力車型的售價(jià)區(qū)間達(dá)到了30萬，對于普通消費(fèi)者來說并不友好。不過，現(xiàn)在不到15萬元就可以買到GL8的平板替代品。這款車是五菱凱捷（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的混動(dòng)白金版。

這款車已經(jīng)開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)13.98萬-14.98萬。對于混合動(dòng)力車型，價(jià)格并不高。畢竟宋佳DM-i的入門門檻在15萬以上，而卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)版的售價(jià)也在13.58萬-15.98萬。當(dāng)然，一款車想要被認(rèn)可，價(jià)格并不是真正的原因，而只是其中的影響因素之一，那么我們就來看看這款車在其他方面的產(chǎn)品力如何，看看這款車到底怎么樣。

與別克GL8 不同，五菱CapgeMINI（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） Hybrid Platinum 標(biāo)配六個(gè)座位，而不是七個(gè)。對于大多數(shù)四口之家來說，六人座的布局其實(shí)“恰到好處”，容納父母、孩子、情侶恰到好處。同時(shí)，這款車的第三排座椅與豐田SIENNA（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的第三排座椅類似，可以折疊收納在后備箱平臺(tái)下方，座椅可以單獨(dú)放倒。這樣一來，車內(nèi)的座椅布局就變成了4+X，可以隨意切換4/5/6座，可以應(yīng)對不同的出行場景。

車內(nèi)第二排座椅可以匹配中高端的別克GL8。座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，具有一定的曲線弧度，貼合腰部和肩部曲線。同時(shí)，座椅自帶更寬的側(cè)翼，以及290mm的腿托和電動(dòng)可調(diào)腰托，在騎行時(shí)充分包裹和支撐人體，而別克GL8只有40萬多款，第二僅一排座椅提供腿部支撐和腰部支撐。

車內(nèi)第二排座椅還具有四向調(diào)節(jié)功能，水平調(diào)節(jié)時(shí)可將兩排座椅之間的距離縮短160mm，兩排座椅可實(shí)現(xiàn)近乎零的距離。這樣在帶孩子出門的時(shí)候，第二排的兩個(gè)座位還是挺親子的，可以方便照顧孩子。車內(nèi)第二排和第三排也有空調(diào)出風(fēng)口，但設(shè)計(jì)在了頂襯位置。在扶手箱的中間，還有一個(gè)調(diào)節(jié)后排風(fēng)量的按鈕，這樣當(dāng)后排坐著老人和小孩的時(shí)候，可以減小風(fēng)量。車內(nèi)還有1362mmx870mm的全景天窗，讓你在夜晚也能欣賞星空。太陽太亮?xí)r，可拉起遮陽板，遮陽率100%。

動(dòng)力方面，五菱凱捷混動(dòng)鉑金版的具體動(dòng)力參數(shù)并未公布，不過這款車的驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值扭矩為320nm，發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，配備了專用的五菱混合動(dòng)力車的DHT。在中低速場景下，這臺(tái)車主要靠電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，100kW以上的電池瞬間釋放動(dòng)力，讓這臺(tái)車起步時(shí)動(dòng)力充足。

高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)從發(fā)電變?yōu)橹苯域?qū)動(dòng)車輛，而五菱混動(dòng)專用的DHT讓動(dòng)力切換順暢無間斷，給人一種純電動(dòng)車的感覺。油耗方面，這款車的綜合油耗為5.9L/100km，市區(qū)工況油耗為4.75L/100km。

最后簡單看一下五菱凱捷混動(dòng)白金版的產(chǎn)品力，可以看出這款車的平順性與別克GL8接近。同時(shí)，車內(nèi)座椅布局靈活，可滿足多種出行場景。關(guān)鍵是這款車的售價(jià)在15萬以內(nèi)，比較適合大部分消費(fèi)者的預(yù)算。難怪平板電腦的替代品被稱為GL8。所以，我們在選擇6-7座家用車的時(shí)候，才能真正了解凱捷Hybrid白金版。