攬勝極光 參考價(jià)：39.28萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(204條)

路虎極光10年20萬公里，預(yù)計(jì)售價(jià)10萬元左右。具體來說，你需要看十年行駛20萬公里的路虎極光的車齡、配置狀態(tài)等信息，才能判斷它能賣多少錢，因?yàn)槎周嚨膬r(jià)值不能僅靠估價(jià)行駛的公里數(shù)。

2，路虎極光最低配的要多少錢

李老毛說車會(huì)為你解答各種選車問題。路虎極光定位于中級(jí)豪華SUV產(chǎn)品。這款車最近的市場(chǎng)表現(xiàn)有點(diǎn)尷尬。只賣了不到900臺(tái)，月均銷量不到300臺(tái)，在這個(gè)層面已經(jīng)逐漸被邊緣化了。極光的外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。前臉犀利霸氣，層次分明，辨識(shí)度十足。車身側(cè)面時(shí)尚前衛(wèi)。懸浮的屋頂非常時(shí)尚。整體線條具有很強(qiáng)的力量感。小尺寸凸顯出相當(dāng)?shù)牧α扛校p邊雙出的排氣也很有檔次。極光的外觀沒有任何問題，很不錯(cuò)。動(dòng)力方面，低配車型搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147千瓦，最大扭矩320牛米。變速箱配備9速手自一體。深踩下去沒什么激情，日常超車問題不大。底盤方面，懸架結(jié)構(gòu)采用麥弗遜式前后多連桿，配備適時(shí)四驅(qū)。濾振器靈活，支撐扎實(shí)，路感清晰。整體性好，大大小小的坑洞都能處理得當(dāng)，不會(huì)出現(xiàn)過多的反彈和拋擲。內(nèi)飾方面，非常典型的路虎家族風(fēng)格。 T型中控布局清晰，用料也很扎實(shí)。很少。中控屏尺寸為8英寸，顯示分辨率高，操作流暢，可惜不支持carplay功能。售價(jià)方面，2018款攬勝極光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）200ps全新時(shí)尚版官方指導(dǎo)價(jià)約37.58萬元，終端裸車成交價(jià)約28萬元。全部落地加購(gòu)置稅23948，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)8236，車牌500，合計(jì)約311900。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)這個(gè)問題的看法李老毛說車非專業(yè)為你解答各種選車問題。路虎極光定位于中級(jí)豪華SUV產(chǎn)品。該車近期的市場(chǎng)表現(xiàn)有些尷尬。 2019年前三個(gè)月銷量不足900臺(tái)，月均銷量不足300臺(tái)。在這個(gè)層面上已經(jīng)逐漸被邊緣化了。極光的外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。前臉犀利霸氣，層次分明，辨識(shí)度十足。車身側(cè)面時(shí)尚前衛(wèi)。懸浮的屋頂非常時(shí)尚。整體線條具有很強(qiáng)的力量感。小尺寸凸顯出相當(dāng)?shù)牧α扛校p邊雙出的排氣也很有檔次。極光的外觀沒有任何問題，很不錯(cuò)。動(dòng)力方面，低配車型搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147千瓦，最大扭矩320牛米。變速箱配備9速手自一體。深踩下去沒什么激情，日常超車問題不大。底盤方面，懸架結(jié)構(gòu)采用麥弗遜式前后多連桿，配備適時(shí)四驅(qū)。濾振器靈活，支撐扎實(shí)，路感清晰。整體性好，大大小小的坑洞都能處理得當(dāng)，不會(huì)出現(xiàn)過多的反彈和拋擲。內(nèi)飾方面，非常典型的路虎家族風(fēng)格。 T型中控布局清晰，用料也很扎實(shí)。很少。中控屏尺寸為8英寸，顯示分辨率高，操作流暢，可惜不支持carplay功能。售價(jià)方面，2018款攬勝（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）極光200ps全新時(shí)尚版官方指導(dǎo)價(jià)約37.58萬元，終端裸車成交價(jià)約28萬元。全部落地加購(gòu)置稅23948，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)8236，車牌500，合計(jì)約311900。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)這個(gè)問題的看法李老毛說車非專業(yè)為你解答各種選車問題。路虎極光定位于中級(jí)豪華SUV產(chǎn)品。該車近期的市場(chǎng)表現(xiàn)有些尷尬。 2019年前三個(gè)月銷量不足900臺(tái)，月均銷量不到300臺(tái)。在這個(gè)層面上已經(jīng)逐漸被邊緣化了。

極光的外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。前臉犀利霸氣，層次分明，辨識(shí)度十足。車身側(cè)面時(shí)尚前衛(wèi)。懸浮的屋頂非常時(shí)尚。整體線條具有很強(qiáng)的力量感。小尺寸凸顯出相當(dāng)?shù)牧α扛?，雙邊雙出的排氣也很有檔次。極光的外觀沒有任何問題，很不錯(cuò)。動(dòng)力方面，低配車型搭載2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147千瓦，最大扭矩320牛米。變速箱配備9速手自一體。深踩下去沒什么激情，日常超車問題不大。底盤方面，懸架結(jié)構(gòu)采用麥弗遜式前后多連桿，配備適時(shí)四驅(qū)。濾振器靈活，支撐扎實(shí)，路感清晰。整體性好，大大小小的坑洞都能處理得當(dāng)，不會(huì)出現(xiàn)過多的反彈和拋擲。內(nèi)飾方面，非常典型的路虎家族風(fēng)格。 T型中控布局清晰，用料也很扎實(shí)。很少。中控屏尺寸為8英寸，顯示分辨率高，操作流暢，可惜不支持carplay功能。售價(jià)方面，2018款攬勝極光200ps全新時(shí)尚版官方指導(dǎo)價(jià)約37.58萬元，終端裸車成交價(jià)約28萬元。全部落地加購(gòu)置稅23948，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)8236，車牌500，合計(jì)約311900。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)這個(gè)問題的看法李老毛說車非專業(yè)為你解答各種選車問題。路虎極光定位于中級(jí)豪華SUV產(chǎn)品。該車近期的市場(chǎng)表現(xiàn)有些尷尬。 2019年前三個(gè)月銷量不足900臺(tái)，月均銷量不到300臺(tái)。在這個(gè)層面上已經(jīng)逐漸被邊緣化了。極光的外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的。前臉犀利霸氣，層次分明，辨識(shí)度十足。車身側(cè)面時(shí)尚前衛(wèi)。懸浮的屋頂非常時(shí)尚。整體線條具有很強(qiáng)的力量感。小尺寸凸顯出相當(dāng)?shù)牧α扛?，雙邊雙出的排氣也很有檔次。極光的外觀沒有任何問題病，非常出色。動(dòng)力方面，低配車型搭載一臺(tái)2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配9速手自一體，加速感覺不慢，變速箱換擋平順性較高，深踩一腳小有激情，日常超車問題不大。底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，配適時(shí)四驅(qū)，濾震富有韌性，支撐扎實(shí)，路感清晰，開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)很有駕駛樂趣，同時(shí)濾震的緊致感也不錯(cuò)，整體性好，大小坑洼都能處理得當(dāng)，沒有過多的回彈拋跳。內(nèi)飾方面，很典型的路虎家族風(fēng)格，t型中控排布清晰，用料方面也很扎實(shí)，手感出眾，摸起來軟軟的，像空調(diào)區(qū)域包括中央通道都有銀色金屬覆蓋，質(zhì)感提升不少。中控屏尺寸8英寸，顯示清晰度較高，操作流暢，不過不支持carplay功能稍顯遺憾。售價(jià)方面，2018款攬勝極光200ps新尚版，官方指導(dǎo)價(jià)37.58萬左右，終端裸車成交價(jià)28萬左右，全部落地再加購(gòu)置稅23948，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)8236，上牌500，共合計(jì)31.19萬左右。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題路虎極光定位于一款中級(jí)豪華suv產(chǎn)品，這款車的近期市場(chǎng)表現(xiàn)稍顯尷尬了一點(diǎn)，2019年前三個(gè)月也就賣出了不到900臺(tái)，平均月銷不到300，在這個(gè)級(jí)別中已經(jīng)逐漸被邊緣化了。極光外觀設(shè)計(jì)還是很不錯(cuò)的，前臉犀利霸氣，層次分明，富有辨識(shí)度，車身側(cè)面時(shí)尚前衛(wèi)，懸浮式車頂很有格調(diào)，整體線條的力量感也很強(qiáng)，后尾部敦實(shí)飽滿，后窗面積小凸顯出相當(dāng)?shù)牧α扛?，雙邊雙出排氣也很有檔次。極光的顏值沒有任何毛病，非常出色。動(dòng)力方面，低配車型搭載一臺(tái)2.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率147千瓦，最大扭矩320牛米，變速箱配9速手自一體，加速感覺不慢，變速箱換擋平順性較高，深踩一腳小有激情，日常超車問題不大。底盤方面，懸掛結(jié)構(gòu)前麥弗遜后多連桿，配適時(shí)四驅(qū)，濾震富有韌性，支撐扎實(shí)，路感清晰，開起來穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)很有駕駛樂趣，同時(shí)濾震的緊致感也不錯(cuò)，整體性好，大小坑洼都能處理得當(dāng)，沒有過多的回彈拋跳。內(nèi)飾方面，很典型的路虎家族風(fēng)格，t型中控排布清晰，用料方面也很扎實(shí)，手感出眾，摸起來軟軟的，像空調(diào)區(qū)域包括中央通道都有銀色金屬覆蓋，質(zhì)感提升不少。中控屏尺寸8英寸，顯示清晰度較高，操作流暢，不過不支持carplay功能稍顯遺憾。售價(jià)方面，2018款攬勝極光200ps新尚版，官方指導(dǎo)價(jià)37.58萬左右，終端裸車成交價(jià)28萬左右，全部落地再加購(gòu)置稅23948，車船稅480，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)8236，上牌500，共合計(jì)31.19萬左右。歡迎在評(píng)論區(qū)留言，發(fā)表你對(duì)此問題的觀點(diǎn)