自動(dòng)檔掛D檔向后溜車,會(huì)不會(huì)對(duì)變速箱有影響

問(wèn)題不大，一般情況下自動(dòng)擋的車型不會(huì)出現(xiàn)溜車，除非坡度很大，這時(shí)向下溜車，液力耦合器還沒(méi)有耦合，不會(huì)對(duì)變速箱齒輪造成影響。如果車輛沒(méi)有防溜坡功能，在坡度緩和的坡上，一般不會(huì)溜坡。

，不會(huì)影響變速器，除了磨損，與溜車最直接相關(guān)的機(jī)構(gòu)就是剎車系統(tǒng)。2，正常情況下，從車輪到傳動(dòng)系統(tǒng)本應(yīng)都是與發(fā)動(dòng)機(jī)緊密結(jié)合的，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速慢，車速慢，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升，車加速，停車時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)回復(fù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。

對(duì)變速箱沒(méi)什么太大影響，但是陡坡上后溜幾米遠(yuǎn)倒是比較危險(xiǎn)。在坡道上掛D擋溜車，分析如下。

D擋上坡溜車后，只要及時(shí)踩住剎車，重新起步就基本不會(huì)對(duì)汽車造成什么影響。

也就是說(shuō)，雙離合變速箱在設(shè)計(jì)時(shí)就已經(jīng)考慮到了相對(duì)滑動(dòng)的問(wèn)題，在汽車爬坡低速換擋時(shí)，的確會(huì)產(chǎn)生溜的情況，這種情況是允許的，根本不會(huì)產(chǎn)生任何問(wèn)題。

自動(dòng)擋車子掛前進(jìn)擋的時(shí)候,因?yàn)槠露忍?導(dǎo)致溜車,對(duì)車子有沒(méi)有...

暫且排除某些車輛可能有上坡輔助、自動(dòng)啟停、自動(dòng)駐車等一些功能外，客觀的說(shuō)偶爾由于坡度太大導(dǎo)致的短暫溜車基本上是不會(huì)對(duì)變速箱、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)或者發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生任何影響。

而就是這個(gè)“完全分離”的狀態(tài)導(dǎo)致了汽車起步溜車。因?yàn)楹芏嗳碎_(kāi)車時(shí)即使已經(jīng)掛上檔了也并不會(huì)立刻起步，所以很多廠家也都很聰明：當(dāng)我們踩剎車掛擋后變速箱的離合器片并不會(huì)立刻進(jìn)入半聯(lián)動(dòng)，而是保持?jǐn)嚅_(kāi)。

如果自動(dòng)擋的汽車出現(xiàn)了溜車的形象，不要著急 ，就需要踩油門，拉手剎就可以了，但是如果溜車的話，對(duì)車子還是會(huì)造成一定的損傷的 。

沒(méi)有任何影響！滑坡過(guò)程中自動(dòng)阻擋不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱產(chǎn)生任何影響，但滑坡是危險(xiǎn)的，所以要盡量避免滑坡。目前世界上主流的自動(dòng)變速箱有三種，分別是At、cvt和雙離合。

汽車變速箱鑒定

1、看變速箱的工作情況，要感覺(jué)換擋有沒(méi)有頓挫，聽(tīng)聽(tīng)換擋時(shí)變速箱有沒(méi)有異響。路試時(shí)，檢查變速箱換擋速度是否在正常范圍內(nèi)。變速箱是汽車動(dòng)力總成的重要組成部分。變速箱起到變速和變扭矩的作用。

2、看變速器的工作情況時(shí)，要體驗(yàn)一下?lián)Q擋有沒(méi)有頓挫，聽(tīng)聽(tīng)換擋時(shí)變速器有沒(méi)有異響。路試時(shí)，檢查變速器檔位是否在正常范圍內(nèi)。變速器是汽車動(dòng)力系統(tǒng)中至關(guān)重要的部件，起著變速和變扭矩的作用。

3、可以網(wǎng)上查詢相關(guān)檢測(cè)機(jī)構(gòu)或咨詢保險(xiǎn)公司。應(yīng)注意尋找一個(gè)國(guó)家認(rèn)可和認(rèn)證的技術(shù)鑒定機(jī)構(gòu)，以防報(bào)告無(wú)效，制造商不接受。車損、價(jià)值、貶損、隱性損害的鑒定均由相關(guān)專業(yè)獨(dú)立第三方機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定或評(píng)估。

大哥們,cvt坡起溜車了,對(duì)變速箱有損害嗎

1、這個(gè)問(wèn)題不大，掛上倒檔倒車之后由于坡度太大導(dǎo)致溜車，對(duì)變速箱影響不大。因?yàn)檫@個(gè)情況廠家也考慮到了，當(dāng)溜車時(shí)倒檔不會(huì)介入的。所以不用擔(dān)心，但是也別溜車太長(zhǎng)就行。

2、只要正常駕駛，CVT變速箱可以應(yīng)對(duì)大部分路況，即使跑山路或者爬陡坡，只要變速箱的扭矩在可控范圍內(nèi)，一般都沒(méi)有問(wèn)題。CVT的工作原理：CVT變速器在日系車中比較常見(jiàn)。

3、沒(méi)有任何影響！滑坡過(guò)程中自動(dòng)阻擋不會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱產(chǎn)生任何影響，但滑坡是危險(xiǎn)的，所以要盡量避免滑坡。目前世界上主流的自動(dòng)變速箱有三種，分別是At、cvt和雙離合。

4、如果是在坡道上的車輛離合器處于徹底分離狀態(tài)下，且車輛又是掛入前進(jìn)擋時(shí)，發(fā)生了溜車現(xiàn)象。凡是齒輪嚙合的變速箱，在車輛后滑時(shí)會(huì)有反作用力于齒輪，只是反向旋轉(zhuǎn)而已，對(duì)齒輪并無(wú)多少影響。

5、溜車肯定會(huì)對(duì)變速箱不好，不過(guò)距離不是太遠(yuǎn)應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。