固鉑AT3與最新款A(yù)T34S的區(qū)分取決于AT34S在AT3的根基上開(kāi)展了升_，濕地公園操縱力提升了15%，濕地公園剎車踏板性能升高了5%，車胎胎面的應(yīng)用時(shí)間提升17%。

固鉑at3輪胎很耐磨的！固鉑DISCOVERER AT3的花紋與老款A(yù)TR相比，顯得更加粗狂。AT3的胎面花紋顯得要比ATR的更大一些，而且更加不規(guī)則。老款A(yù)TR最中間連貫的縱向胎紋沒(méi)有了，取而代之的是一條各塊獨(dú)立的縱向“復(fù)合花紋塊”。

庫(kù)柏AT3與全新AT34S的區(qū)別在于，AT34S在AT3的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級(jí)，濕地操控性提升15%，濕地制動(dòng)性能提升5%，輪胎胎面使用壽命提升17%。

由此可知，兩者的直徑相差13mm，兩者輪胎直徑相差值為8%(誤差值應(yīng)制在±3%)，所以，是建議可以互換的。另，當(dāng)車輛行駛實(shí)際車速為100km/h時(shí)，車速表顯示為92km/h。

無(wú)內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動(dòng)阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會(huì)急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過(guò)輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長(zhǎng)。

第二套是固鉑AT3越野輪胎，這套輪胎的優(yōu)點(diǎn)是抓地好，操縱沉穩(wěn)，跑公路走越野都不錯(cuò)，跑爛路時(shí)非常舒爽；缺點(diǎn)是跑公路時(shí)胎噪大一些，雨天在公路抓地力稍差。